一、計畫內容：機場捷運路線全長約51.03公里，自台北車站往西經三重、新莊、林口至桃園國際機場，再往南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路交口；沿途共設22座車站，並設置青埔及蘆竹兩處維修機廠；計畫總經費1,138.5億元、預定104年底通車營運。
二、營運規劃：將採直達車、普通車於不同時段依固定班距交互發車方式提供營運；直達車從臺北車站（A1）至桃園國際機場（A13）行車時間約35分鐘；普通車從臺北車站（A1）至中壢環北站（A21）約70分鐘。臺北車站（A1）可供出境旅客預辦登機及行李託運服務，新北產業園區站（A3）亦已預留未來設置提供服務空間。
三、執行進度：本計畫於96、97年間因原物料上漲，導致土建工程招標不順，嗣因號誌電纜瑕疵等問題影響工進，經高鐵局努力克服各項困難後，截至104年2月底止，實際總進度95.49%，目前土建工程除臺北車站（A1）尚在裝修外，已全數竣工，機電系統正進行全線系統整合測試中。
四、營運準備：交通部已成立專案小組及各協調分組，辦理中央、地方、營運機構相關營運界面協調、及營運準備推動事宜。營運機構桃園捷運公司現有人力約390人，預計今年6月再進用402人，9月進用340人，合計1,132人。
五、車站周邊開發：沿線重大開發計畫包含A7站合宜住宅、A11至A16站航空城、A17至A19高鐵特定區，以及其他地方政府辦理之各車站整體開發計畫。
六、交通部高鐵局將持續趲趕各項測試，協同桃園捷運公司完成通車前各項準備工作，並依相關規定完成初、履勘等作業，全力達成今（104）年底全線通車之目標。
行政院長毛治國今（12）日在行政院會聽取「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫辦理情形」報告後表示，目前機場捷運已接近完工，未來直達車35分鐘即可由臺北車站至桃園國際機場，為進出機場的旅客提供一項穩定的服務，是相當重要的建設，請交通部會同桃園捷運公司做好各項營運整備，務期達成104年底通車營運的目標。
毛院長表示，桃園機場捷運是我國非常特殊的捷運系統，不但提供直達車及普通車輸運服務，且是三個直轄市都會區捷運系統的一環，在捷運的經營上是史無前例的，需要中央及地方共同合作，才能順利完成。
毛院長進一步表示，機場捷運橫跨三個直轄市，串聯臺鐵、桃園國際機場、高鐵及臺北、新北及桃園都會區捷運路網，除了形成完備的北北桃軌道運輸系統外，沿線包含A4站的新莊副都心、A7站的合宜住宅、A11至A16站的航空城及A17至A19站的高鐵特定區等重大開發計畫，請各相關機關加速推動，特別是都市計畫的部分，希望中央及地方相互配合儘速通過，以充分發揮機場捷運通車後對整體區域發展的效益。
交通部表示，機場聯外捷運系統路線全長約51.03公里，自機場往東經林口、新莊、三重至台北車站，往南經高鐵桃園車站至中壢，沿途共設22座車站。另外，該計畫經費為1,138.5億元，預計104年底通車，截至目前，計畫整體進度已達95.49%，符合預訂進度。
交通部指出，機場捷運系統兼具機場聯外及都會捷運功能，未來直達車從臺北車站至桃園機場行車時間約35分鐘；至於普通車從臺北車站至中壢環北站，全程約70分鐘。此外，將於臺北車站等站提供出境旅客預辦登機及行李託運服務。
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