「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」(簡稱屏潮計畫)是總統愛臺十二項建設的臺鐵都會區捷運化項目之ㄧ，更是環島鐵路電氣化的一環，全長約19公里高架鐵路，可消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉，沿線的屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6個車站均改建為高架車站，不僅將臺鐵屏東線之雙軌電氣化由屏東站延伸至潮州站，並將臺鐵西部幹線的南部始發站遷到潮州，設置潮州車輛基地，取代原臺鐵高雄站站東之機務段及檢車段成為臺鐵南部最大駐車基地。
屏潮計畫已於102年6月25日完成西正線第一階段單軌高架切換通車，第二階段全線鐵路高架雙軌電氣化，包括屏東、歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等6座高架車站，已於本(104)年8月23日全面啟用營運，並於屏東新站舉行啟用典禮，邀請馬總統與毛院長親臨致詞，在各界的共同祝福聲中正式啟用。
屏潮計畫全線雙軌高架及電氣化後，除可串聯鐵路兩側廊帶、均衡都市發展及大幅改善地區交通外，配合臺鐵局新購800型通勤電聯車及本年10月進行改點作業，列車班次將由原66班次大幅提昇至118班次，可大幅縮短高雄至屏東之通勤時間，屏東潮州民眾並可直接搭乘電氣化列車至新左營站轉乘高鐵，達到無縫運輸服務。
104-07-16
行政院長毛治國今（16）日在行政院會聽取交通部「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫辦理情形暨通車前置作業」報告後表示，該計畫全線通車後，西部幹線電氣化將由屏東延伸至潮州，使環島鐵路電氣化目標再向前邁進一步，該目標的推動係為達成節能減碳政策，也為使潮州至高鐵左營站間有無縫接軌的捷運化通勤服務，亦可帶動南臺灣觀光及經濟發展。
毛院長表示，請交通部督促鐵工局及臺鐵局在正式通車營運前，以乘客角度再予檢視各項旅運設施狀況，並確保行車舒適與安全，使乘客感受電氣化完工後更高品質的鐵路運輸服務。
毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及臺鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。
毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及臺鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。
交通部指出，該項計畫範圍包括臺鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里。工程項目涵蓋屏東至潮州間擴建為雙軌電化、沿線各站高架化改建，或原平面車站月台整建。另新建的潮州車輛基地，面積34.7公頃，未來將取代現有高雄機檢段，成為臺鐵南部最大駐車基地。
交通部表示，該計畫消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故，另雙軌電氣化後列車班次增加(高雄到潮州間列車由66班次增至118班次)，大幅縮短通勤時間，且便利民眾轉乘高鐵。
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