⊙院會議案【行政院】工程會「104年第3季公共建設推動辦理情形」報告（104年11月12日）

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毛揆：積極推動重大公共建設 如期如質達成目標

104-11-12　

　

行政院長毛治國今（12）日在行政院會聽取工程會「104年第3季公共建設推動辦理情形」報告後表示，推動公共建設可帶動民間投資，並提振經濟景氣，不過目前營建出現缺工情形，影響公共工程的推動與執行。請工程會儘速邀集勞動部、內政部等相關部會及工程業者研商，提出可行的解決方案，避免耽誤推動重大工程。

　

毛院長指出，有關各項計畫方案的追蹤管考，希望目標管理確實掌握管理對象，目前系統有些部分尚未如實反映監管標的，請工程會儘速檢討修正。

　

毛院長進一步指出，從預算執行角度而言，通常第四季是高峰期，對於最後一季所要推動的公共工程，希望各部會把握時間，加強管控工作。

　

工程會表示，有關104年度列管202項一億元以上公共建設計畫，全年可支用預算3,510.55億元。截至第3季累計分配數2,133.18億元，已執行2,061.47億元，預算執行率96.64%，預算達成率58.72%，高於去（103）年同期58.57%。

　

工程會「104年第3季公共建設推動辦理情形」報告

⊙院會議案【行政院】交通部「桃園機場第三航廈競圖結果及未來推動期程」報告（104年11月12日）

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毛揆：桃機第三航站設計標完成 積極推動並累積經驗成為對外輸出軟實力

104-11-12

　　

行政院長毛治國今（12）日在行政院會聽取交通部「桃園機場第三航廈競圖結果及未來推動期程」報告後表示，這項計畫對桃園國際機場而言是非常重要的發展階段，其規劃進行多年，工程耗資近8百億，目前已完成國際設計標決標，準備進行細部設計；根據細部設計進度逐項進行工程發包。新航站的設計帶入國際間對於大型航站設計的新概念，而越新穎的設計概念，所面臨到的外界檢驗也越嚴苛，除整體造型、動線規劃之外，也以效率的觀點，檢視是否達到足夠的環保、智慧化、健康及節能標準等。

　

毛院長指出，由於第三航站區建設計畫已完成設計標，在造型、功能方面已經成型，請交通部及桃園機場公司將本案的相關訊息，透過網路等多元管道廣為周知。

　

毛院長強調，未來「桃園國際機場第三航站區建設計畫」在推動上可設定兩項目標，第一，本案從設計到完工運轉，可以為中華民國塑造全新的國門意象；第二，這樣重大建設的推動，在完工啟用之後，相關的規劃設計、施工的經驗，要留在臺灣，待航廈完成之後，所累積下來的經驗可以成為對外輸出的軟實力，亦即「整場輸出」的概念。

　

毛院長進一步指出，過去政府在推動重大建設時，較欠缺這樣的想法；有其他國家在興建捷運系統之後，憑藉著相關的規劃、建造的經驗與能力，成立公司並打入國際市場，我國在本案的推動上，也可學習他國，使8百億的投資在未來有衍生的效益及價值。

　

毛院長表示，桃園國際機場目前的負荷相當沉重，且在機場場域內仍須進行多項關鍵性的工程，如第二航廈擴建、西側垂直(WC)滑行道遷建等，請交通部及桃園機場公司等相關單位一定要做好工程管理的工作，務必不要影響機場的正常運轉以及工程的進行。

　

交通部指出，「桃園國際機場第三航站區建設計畫」歷經8個月兩階段國際競圖，於104年10月30日完成評選作業，由臺灣世曦工程顧問（股）公司獲得優勝，將結合新科技與新設計理念，打造真、善、美的最佳航廈，並朝亞洲中轉時間最短機場的願景邁進，預估2030年服務旅客量衝1億人次，創造20.5萬機場關聯就業機會，每年至少增加機場航空關聯收入達新臺幣300億元。

　

交通部桃園機場第三航廈計畫推動情形簡報

　

 　

臺灣桃園國際機場第三航站區國際競圖網站

　

桃園國際機場股份有限公司

　

2015/10/30 ( 公共事務室 )

臺灣國門新驕傲 桃園國際機場第三航站區國際競圖優勝揭曉

倍受矚目的桃園機場公司第三航站區國際競圖第二階段決選，本(10)月30日在眾人期待中出爐，首獎團隊由享有盛名的台灣世曦及來自英國的Rogers Stirk Harbour + Partners及Ove Arup and Partners Hong Kong Limited，還有本國的宗邁建築師事務所共同組成的菁英團隊脫穎而出，以創新、優異的規劃設計構想，與具有絕佳效率的動線，其中更令人感動的是隨使用者變化起伏的室內體驗意象，獲得評審肯定，而第三航廈國際競圖首獎模型也在千呼萬喚中首度對外公開，將在2020年完工時以嶄新國門之姿，在全球舞台發光發亮。 機場公司總經理費鴻鈞表示，第三航廈國際競圖首獎揭曉是歷史性的重要里程碑，因為桃園機場第三航站區建設計畫是繼十大建設後臺灣最大的單一投資案，也是「愛臺十二大建設」中的旗艦計畫，總金額高達新臺幣746億元，開發內容包括第三航廈及登機廊廳、多功能大樓等，基礎建設還包含勤務道路系統、停機坪與相關滑行道、自動旅客運輸系統、站區聯外道路等相關設施；不但能帶動國內產業經濟成長，更可讓桃園國際機場成為東亞樞紐機場，以Smart, Green, Culture為設計主軸的Mega-Terminal更將結合第一、第二航廈一同升級，進一步發展成為集觀光、購物、人文、藝術及科技為一體永續經營的智慧機場，打造旅客全新的旅行經驗，並成為全體國人的驕傲。 機場公司總經理費鴻鈞也指出，第三航站區建設計畫也攸關桃園機場本身、桃園市及臺灣整體未來的發展，因為此計畫不但能夠有效的為臺灣招商引資，成為桃園航空城起飛的推動引擎，也能為臺灣經濟產業的興盛繁榮注入關鍵性的活水與動能，更可擴大國家整體內需，帶動臺灣的就業市場，甚至是金融、產業等等投資上的發展，為國家的經濟成長做出重大的貢獻。 而為力求國際競圖的公正公開，機場公司除邀請來自於歐、亞、美、非四大洲共11位背景涵蓋科技IT、文化、綠能及機場營運的專家組成評選委員會，並公推臺灣大學城鄉研究所所長夏鑄九先生擔任召集人。 此外，機場公司為確保未來第三航站區建設能免除不當外力干擾，更特別設立了廉政平臺，邀集檢調、廉政、工程機關及廠商共同簽署反貪腐宣言，擴大全民參與督工並建構行政司法合作的管道，完全透明的對外展現機場公司以公平、公正、公開原則完成國家重大公共工程建設之決心，也積極樹立「廉能、效率、專業、安全」之公共建設楷模。 此次獲得第三航站區國際競圖首獎的台灣世曦有相當雄厚優異的工程與建築經驗；而來自英國的Rogers Stirk Harbour + Partners，還有Ove Arup and Partners Hong Kong Limited菁英團隊也享譽全球，同時宗邁建築師事務所在國內也享有盛譽；其中Rogers Stirk Harbour + Partners指標作品包括英國倫敦希斯洛機場第五航站(Heathrow Terminal 5)、西班牙馬德里巴拉哈斯機場第四航站(T4 Madrid Barajas Airport)，而宗邁建築師事務所在國內指標作品包括臺北表演藝術中心(Taipei Performing Arts Center)及即將興建的基隆港新海港大樓(New Keelung Harbor Service Building)等，因此首獎團隊的實力相當堅強，也獲得評審委員會高度的肯定與讚賞；相關得獎作品也即將在桃園機場第二航廈及臺北中正紀念堂展出，並舉辦系列首獎作品研討會，歡迎各界踴躍參觀！ 相關得獎作品與展覽、研討會活動請瀏覽網站：www.T3.com.tw ▲桃園機場第三航廈國際競圖首獎模型首度對外公開，將在2020年完工時以嶄新國門之姿，在全球舞台發光發亮。 ▲桃園機場第三航廈國際競圖首獎團隊以創新、優異的規劃設計構想，與具有絕佳效率的動線設計，獲得評審肯定。 ▲桃園機場第三航廈國際競圖首獎模型正面意象示意。 ▲機場公司總經理費鴻鈞(中)頒獎恭賀國際競圖首獎團隊獲得優勝。 ▲機場公司總經理費鴻鈞(前排右4)與競圖首獎團隊(右) 及T3總顧問團隊(左)共同見證歷史一刻。