2022年1月24日 星期一

⊙前瞻基礎建設計畫【新北市】

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有關臺北捷運南北環段及汐民線未納入前瞻回應說明

107-03-11

有關報載新北市政府侯前副市長友宜於臉書上質疑臺北捷運環狀線第二階段南北環段及汐止民生線為何未納入前瞻軌道建設,交通部回應說明如下:

前瞻軌道建設已納入新北市政府3項建設,其中淡海輕軌第一期預計今(107)年營運、第二期114年底營運;三鶯線預計113年底完工;安坑輕軌預計110年底完工。除淡海輕軌第一期外,其它尚需4-8年工期,爰為加速進行與督導故納入前瞻軌道建設中。

當時係考量對各縣市的資源分配,以及公務預算與特別預算間的衡平,爰新北市部分,納入前述總經費821.38億元3項計畫。至於南北環段總經費1378.87億元,汐止民生線總經費1159.98億元,其效益將依捷運審查要點循序審議,後續臺北市及新北市意見經整合並奉行政院核定後,仍可依進度循公務預算程序編列預算。

不管是納入前瞻或後續要申請的計畫,交通部和行政院也都有嚴格審查程序,包括可行性研究、綜合規劃、環評及設計,歡迎新北市政府按照程序來申請。














106-05-05

新北市朱市長立倫5日拜會交通部賀陳部長旦,期望中央能支持該府推動大臺北地區軌道建設及北臺生活圈公路建設等相關計畫,賀陳部長表示,針對新北市境內的各項捷運建設計畫,因捷運環狀線第一階段(新店新莊)將於107年底完工,故未納前瞻軌道計畫;至於新北市刻正施工中的淡海輕軌、捷運三鶯線及安坑輕軌皆納入前瞻軌道計畫中,並已於106-113年匡列特別預算203.32億元。

賀陳部長強調,不論是否納入前瞻軌道計畫,各項計畫皆應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市變更等等各項審議程序。因此本次朱市長拜會所提的8項軌道計畫,賀陳部長說明萬大中和樹林線第二期工程、環狀線第二階段(南環段及北環段)、汐止民生線等3項計畫因橫跨臺北市境內,尚有許多細節需新北市政府與臺北市政府取得共識後一同努力完成相關程序,中央無法代為決定。另賀陳部長提醒,新北市政府同時推動多項捷運及輕軌計畫,新北市應先思考該府未來的執行能量、財務狀況、系統技術、後續營運及維修等課題,新北市應有一套完整的規劃,以利後續營運維護,同時扶植國內軌道相關產業發展。當然,本次新北市所提的五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌,新北市政府尚在辦理可行性研究階段,交通部後續將於審查階段配合時程協助新北市政府。至鐵路地下化延伸樹林部分,由於鐵路立體化經費龐大、工期長,未有完整規劃恐反降低臺鐵服務效能,所以請新北市政府思考其他替代方案(如藉助站區平台連接改善跨越鐵路人行動線及環境)。

另有關公路建設部分,本次新北市政府提出「北臺生活圈交通暢流計畫」計9條道路計畫,主要區分為國道或快速公路交流道增設及地方道路新建2部分,其中所提國1五股交流道改善、國1汐止交流道增設南入匝道、國3增設北土城交流道及台65線增設浮洲北上南下匝道等工程,目前新北市政府刻依相關規定循序辦理中。另三鶯大橋改建、三峽區鳶山隧道工程等地方道路,自105年度起因汽燃費重新分配政策,新北市等六都已大幅增加分配額度,因此公路系統生活圈計畫仍請新北市就自有財源辦理或向營建署生活圈計畫申請補助。至於國3土城至龍潭段替代道路交通部將請公路總局及高公局持續觀察交通量成長及行車狀況,再適時檢討。

最後,賀陳部長再次強調前瞻軌道計畫是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下,考量城鄉均衡發展與資源配置,藉由強化軌道與公路系統的整合與分工,希望能打造臺灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。本次未納入前瞻軌道計畫的計畫,仍可循現行審議機制提報,經行政院核定後,在後續特別預算分期滾動檢討,或經由年度一般公務預算補助各地方持續推動,交通部後續將於審查階段持續與新北市政府溝通。另外,朱市長在會中也強調希望該市所提之軌道計畫還能及時納入前瞻軌道建設,因此,賀陳部長也希望朱市長能支持前瞻軌道建設計畫。



2017-05-05

【新北市訊】新北市長朱立倫今(5)日拜會交通部長賀陳旦,希望行政院的前瞻建設能以前瞻性、具台灣未來願景的角度重新考量、重新調整,不要僅以現有或是各縣市的需求作為依據。

同時,朱市長也期盼交通部及行政院能提出前瞻計畫的各項審查標準,包括環境影響評估、可行性研究或相關財務評估等,希望能做到全國公平一致性,讓各縣市都能接受。

朱市長表示,今日拜會交通部主要就新 北市推動一些重大公共建設,特別是交通建設部分向賀陳旦部長及相關單位簡報,希望行政院及交通部以專業立場、一致性標準及公平原則,重審軌道建設。市長強調,今天中央推出前瞻計畫,尤其是國家的重大交通建設,交通部應以全方位做整體且具有未來願景式的規劃,同時也應考量審查標準的一致性。

至於新北市這次向交通部提出那些交通建設計畫,朱市長指出,新北市已一再重複提及,包括已 經審查通過可行性的8項主要方案,包括軌道建設、還有一些重要的道路建設等,特別是牽涉大台北地區的萬大中和樹林線的第二期、環狀線的南環、北環以及民生汐止線等,他相信賀陳旦部長過去長期擔任捷運公司或捷運局的負責人,應該非常清楚大台北地區對軌道建設的殷切需求。

朱市長也強調,新北市政府對於前瞻計畫立場有二,第一,希望前瞻建設必須對台灣的未來具有前瞻願景,所有的建設 絕對是民眾需要,第二、審查過程應具有公平一致性,此與立法院國民黨陣營主張一致。此外,朱市長下周二也將邀集新北市的立法委員進行溝通,共同爭取行政院重新審查前瞻計畫。



















【維基百科】前瞻基礎建設計畫



【新北市】新北市立美術館




2018-12-04

【新北市訊】北台灣藝術新地標「新北市立美術館」今(4)日上午在三鶯藝術村正式開工動土,現場由國立藝術大學師生結合藝術創作、舞蹈與國樂表演熱鬧開場。市長朱立倫開工現場手持金鏟動土,祈求工程圓滿順利。


朱立倫表示,一座偉大的城市必須要有美術館,大家眾所矚目的新北市立美術館,經過七次招標終於在今天順利動土,三年後落成啟用,結合現代創新、美感設計的美術館,未來可望與鄰近鶯歌陶瓷博物館形成雙館磁吸效應,共同帶動大三鶯地區藝文觀光發展,透過正在施工中的捷運三鶯線,蓬勃北部地區藝文發展,扮演區域藝術核心,成為重要藝術觀光指標。

朱市長指出,新北市立美術館的建築設計採部分開放空間,而鶯歌地區本身就像是美術館,擁有先天最好的環境條件,結合三鶯地區特點與陶博藝術,相信會成為兼具室內與戶外最棒的現代藝術美術館。

文化局表示,新北市立美術館坐落於鶯歌區,占地2.5公頃,市內面積9800坪,建築大師姚仁喜結合三鶯自然風土,以「蘆葦叢中的現代美術館」為靈感,打破封閉式的建築設計,讓美術館成為自然與環境共存的藝術品。

文化局說,目前美術館軟體部分目前已進行項目包括盤點新北市境內美術資源、研究典藏品、擬定教育推廣計畫、撰修出版品等,各項成果已陸續規劃展示發表,明年將推出新北市立行動美術館專車,深入社區與學校推廣美術。日後與周邊資源相串聯,結合捷運三鶯線,增加旅遊強度,帶動觀光藝文產業,成為北台灣藝術新觀光亮點。



2018-12-04

[新北市訊新北市立美術館ing!北臺灣藝術新地標「新北市立美術館」今(4)上午在三鶯藝術村正式動土開工典禮,典禮現場由國立臺灣藝術大學師生結合藝術創作、舞蹈與國樂表演熱鬧開工。新北市長朱立倫蒞臨開工現場手持金鏟動土,祈求工程順利圓滿。




新北市朱立倫市長表示,今天新北市立美術館終於動工了,這座美術館設計規劃非常棒,由國內最著名姚仁喜設計師設計,是一座「在蘆葦叢中的現代美術館」,將來一定是國內最美的一個建築,未來完成之後,結合藝術大師們的作品,相信將會給國內美術界中最棒的現代藝術美術館。這邊是博物館群,有我們新北市立美術館,又有我們鶯歌陶博館;然後周邊又有我們鶯歌國民運動中心,現在三鶯捷運線正在興建,將來配合起來,我想三年多之後,這邊一定會展現出一個嶄新的風貌。

新北市立美術館預計於民國111年開館營運,除主體建築,另設有兒童美術館及戶外藝術街坊,將致力兒童美學紮根及藝術普及推廣,未來可望與鄰近的鶯歌陶瓷博物館形成雙館磁吸效應,共同帶動大三鶯地區的藝文觀光發展,並透過正在施工中的捷運三鶯線,打破地域藩籬,蓬勃北部地區藝文之發展,扮演區域藝術核心,成為重要藝術觀光指標。

新北市文化局表示,新北市立美術館坐落於鶯歌區,占地2.5公頃,室內面積9,800坪,建物為地下3層,地上8層之建築物。地下3層規劃有兒童美術館、典藏庫房、演藝廳及停車場;地上層規劃有藝術街坊、常設展覽及特展空間,結合周邊戶外景觀,彼此相輔相成,打造美學新聚落。建築大師姚仁喜結合三鶯自然風土,以「蘆葦叢中的現代美術館」為靈感,打破封閉式的建築設計,讓美術館自然與環境共存。本案也是近年大型公共工程案中,第一次由台灣建築設計團隊獨立取得首獎的案例,備受各界的肯定。新北美術館硬體總工程經費約18億餘元,全由市庫自行負擔,市府表示希望中央未來能挹注資源,一起打造北臺灣藝術重鎮。

文化局說,目前軟體部分已進行項目,包括盤點新北市境內美術資源、研究典藏品、擬定教育推廣計畫、撰修出版品等,各項成果已陸續規劃展示發表,明年將推出新北市立行動美術館專車,深入社區與學校推廣美學。未來開館後除了推廣藝文美學、提供藝術家交流平臺外,全台最具特色的兒童美術館更肩負美學培育的紮根重任。日後與周邊資源相串聯,將結合捷運三鶯線,增加三鶯區域的旅遊強度,帶動觀光藝文產業,成為北臺灣藝術新觀光亮點。