2022-02-12。園道新生再優化 中市府啟動「魅力東光綠廊悠遊計畫」
台中市政府持續建構完善的市區自行車路網，為進一步提升「台中之心」環狀自行車路網，建設局啟動「魅力東光綠廊悠遊計畫」，將優化2.3公里東光園道，預計今年開工、年底完工，提供更友善的休憩環境，同時透過東光園道整體優化，提升東區豐碩歷史意義及價值形象，並藉由環狀園道形成的網絡，將台中車站人潮引入周邊景點及商業區，創造區域新經濟、文化、生活新據點。
「魅力東光綠廊悠遊計畫是建構台中市區延續性觀光廊帶不可或缺的一環！」建設局長陳大田表示，該街廓是當地民眾重要生活休憩據點，也是品味東南區特色的人文旅遊觀光路廊，園道內茂密高大的既有喬木是別具特色的都會森林園道。
陳局長進一步表示，過去因樹木浮根、鋪面老舊等因素，東光園道被納入重點優化區域，在延續園道特色與提升品質下期盼賦予園道新生命。優化重點將以「通用設計」為原則，且延伸「台中之心」的識別性且納入生態考量設計複層植栽，營造動植物多樣性的棲地空間，打造人與生態共存的都市友善環境。
建設局指出，「魅力東光綠廊悠遊計畫」範圍從自由路至大智路，總長2.3公里，總工程費為6,500萬元，園道鄰近台中車站、東區各景點及大型商場，周邊有三級古蹟樂成宮、帝國糖廠、星泉湖、興大園道、綠川興大段、建國市場、秀泰影城(站前)及正在興建中的三井Lalaport購物商場，具備優質地理位置，藉由整備符合需求及友善的園道環境，能有效串聯觀光資源及商場熱點，提升東南區環境。
2020-12-22。「台中之心」陸續完工 打造自行車騎乘、散步舒適空間
台中市政府推動「台中之心」計畫，改善既有人行、自行車道環境，以「翡翠項鍊」概念，串起草悟道、育德園道、東光園道、興大園道、興進園道、美術園道、忠明園道等7條園道及7座公園，總長約17.2公里，目前陸續完工；副市長陳子敬指出，園道及公園串連起來方便市民進行長時間運動，提供更好休憩環境。
今(22)日治安公安會報建設局針對「台中之心—劃設自行車專用道，降低交通衝突並提升用路人安全」進行專案報告，此計畫以人為本連通綠園道、人行、自行車道形成完整網絡，改善街角出入口，將人行及自行車分流，提供順暢通行品質，並打造完善舒適的自行車騎乘環境，也善用景觀手法營造簡約、美觀的道路景觀及人行環境，並兼顧節能減碳，建構城市慢活空間。
建設局指出，計畫工程遍及東區、西區、南區、北區，總長約17.2公里，台中之心第一期美村綠橋段、工學北路至南屯柳橋、國美館至草悟道南段、科博館段；台中之心第二期忠明園道及育德園道段、興進園道及東光路廊道，以及美術園道再生創藝綠色廊道工程等已完工並開放使用。台中市東光園道(自由路四段至東峰大智公園)已設計完成，目前爭取經費中。
臺中之心【粉絲專頁】臺中市政府建設局
計畫範圍涵括臺中市中心之東區、西區、南區、北區、中區、南屯區、西屯區、北屯區等八區內，為目前臺中市既有園道及自行車道路網，自太原火車站起沿東光園道，南連中興大學之興大園道，接續忠明園道及柳川西路後，往北經由美術園道及草悟道至科博館，往東經由育德路經中正公園連回東光園道。全長約16公里，結合教育、文化、交通等結點，形成市中心精華路段之完整循環道路，成為邁向國際城市之重要典範。
2019-09-28
台中市政府積極推動「台中之心」計畫，改善既有人行、自行車道環境，以「翡翠項鍊」概念，串起全市7條園道及7座公園，總長約17.2公里，目前第二期第一階段工程已完工，全線預計明年底完工。市長盧秀燕表示，園道及公園串連起來將形成「愛的車鏈」，方便市民進行長時間運動，提供更好休憩環境。
盧市長今(28)日在建設局長陳大田陪同下視察第二期第一階段工程完工情形，她表示，台中有7條園道，過去並未連接，因此市府推動「台中之心」計畫，將7條園道及7座公園連起來，讓民眾可長距離散步、健身，不會被中斷，好好享受休閒活動。
市府建設局表示，「台中之心─台中市中心人行步道及自行車道路網改善計畫」範圍遍及東區、西區、南區、北區及中區，總長約17.2公里。第一期工程去年已完工，第二期第一階段工程範圍為忠明園道段(建國南路一段至南和路口)、健康公園段(南和路至五權南路380巷)、育德園道段第一街廓(博館路至民權路)，最後銜接至台中之心一期工程，全長約1.6公里，工程費用為3,352萬8,957元，近期已完工。
第二期第二階段(興進園道及東光路廊道段)工程目前已在施工中，第三階段工程現正爭取經費中，預計109年度動工，台中之心全線則預計明年底完工。
此計畫以人為本連通綠園道、人行、自行車道形成完整網絡，改善街角出入口，將人行及自行車分流，提供順暢通行品質，並打造完善舒適的自行車騎乘環境，也善用景觀手法營造簡約、美觀、節能減碳的道路景觀及人行環境，建構愜意的城市慢活空間。今日工程視察現場，市議員李中、邱素貞、羅廷瑋、財政局長羅仙法、經發局長張峯源等人均到場關心。
2019-05-20。綠空鐵道三期動工 盧市長：持續動工 不斷建設
2019-05-12。打造台中城市慢活步調 「台中之心」二期工程7月完工
2019-03-22。建構市區自行車路網 「台中之心」二期工程開工
2019-01-03。建構舒適人行空間 南區忠明園道百餘株黑板樹逐步移除
2018-10-25。台中好玩公園一手掌握 中市府推出好玩公園電子書
2018-09-27
台中市政府推動「台中之心」計畫，串聯全市7條園道及7處公園，改善既有人行、自行車道環境，形成市中心綠色道路，希望展現「台中文化城中城」風貌。市長林佳龍表示，MR.B&B（捷運、鐵道、公車、公共自行車路網）綠色交通網逐步完成，要把台中市的「珍珠」串成「項鍊」，打造宜居幸福城市。
建設局今(27)日於西區綠園道舉行「台中之心第一期完工典禮」，林市長在建設局長黃玉霖、西區區長陳麗珠陪同下主持祈福儀式，市議員江肇國也到場關心。
林市長表示，市府積極規劃MR.B&B綠色交通網，串聯捷運、鐵路、公車、自行車，逐步打造台中為更宜居幸福的城市。目前以「翡翠珍珠項鍊」概念串聯7條園道及7處公園，形成市中心精華路段的完整綠色道路，要呈現「台中文化城中城」的風貌。
林市長也指出，為迎接2018年台中世界花卉博覽會，市府致力將台中改造為花園城市，營造舒適安全的道路景觀及人行環境。未來將規劃各分區自行車延伸段，以大系統結合中小型系統方式，提供更豐富的自行車遊憩路線。
建設局表示，「台中之心第一期工程」已於107年8月13日完工，主要以人車分流之設計原則建置自行車專用道，路線起自科博館，經由草悟道至國美館、美術園道及崇倫園道，最後串接興大園道。
第二期工程包括忠明園道、育德園道正在施工，預計明年3月完工，興進園道及東光路廊道也已發包規劃中。未來更評估進行第三期工程，市府希望能串連市區5川流域，包括綠川、柳川、旱溪等，將台中市的「珍珠」串成項鍊，讓市民及觀光客享受台中完善的綠色道路。
2018-03-06
台中市政府建設局推動「台中之心」計畫，串連全市7條園道及7處公園，改善既有人行、自行車道環境，打造綠色城廓。工程以分期分段方式辦理，經專家召開會議決議，建設局5日針對國立美術館前有安全疑慮的黑板樹進行移除，之後再補植台灣櫸及台灣欒樹等合適樹種，讓自行車環境更安全舒適。
建設局表示，第一期工程起自科博館，經由草悟道南段至國美館、美術園道(另案辦理)至柳川西路旁計畫區位與範圍，基地位置則分段為A段美村綠橋段、B段工學五街至南屯柳橋段、C段國美館至草悟道南段、D段科博館段。
其中，C段工程因國立美術館前(英才路及五權西路一段)的黑板樹林立，遇強風容易斷枝、傾倒，竄根浮根不僅破壞公共設施，更會影響自行車道騎乘安全，花絮也易引起民眾有過敏不適。
經國立美術館建議，加上市府景觀植栽委員會邀集專家學者召開小組會議後，決議於5日針對國立美術館前共37株黑板樹進行移除清運，後續將補植台灣櫸及台灣欒樹39株，重新綠化環境。
由於該工程正好位於車流量較大路段，考量相關交通管制，將配合加速移除速度，降低交通影響程度，並將修剪部分的樹幅及保留樹木完整的樹幹，以維後續利用，以尊重樹木生命的手法，將黑板樹妥善移除。
打造人本通行空間 中市「台中之心」改善工程啟動
2017-10-26
台中市政府推動「台中之心」計畫，串聯全市7條園道及7處公園，工程範圍遍及東、西、南、北及中區等5個行政區，總長約17.2公里，將分成三期工程執行。第一期工程以斷點串聯為主，首要改善無障礙人本通道，預計明年2月完工；第二期工程編列1億元預算接續辦理忠明園道、興進園道、東光路園道、中正公園及育德園道等人行、自行車道改善。目前預算提送市議會審議中，盼議會支持。
台中市擁有全台特殊的綠園道系統，環繞著市中心而行，市府建設局規劃以「翡翠項鍊」概念打造「台中文化城中城」的綠色城廓，形成環狀綠帶，未來民眾可以步行或騎自行車，穿梭在各園道及大街小巷，享受各地區的美景、美食，創造市中心精華路段的完整循環道路，達到環狀綠色運具廊道定位。
建設局表示，綠園道始於日治時期都市規劃，隨著都市發展，加上市府致力於綠園道景觀的形塑及改善，去年重新檢視既有市區園道的道路，發現有多處路寬不足、舖面形式老舊、不平整、過路段不順暢及大路口須穿越等問題，造成行人或自行車通行有安全之虞。
因此，市府推動「台中之心─台中市中心人行步道及自行車道路網改善計畫」，規劃逐段改善、讓道路鋪面材料呈現一致性，並將斷點路段進行無障礙通道串聯，讓市民無論步行或騎乘自行車都能暢行無阻。
台中之心計畫串聯全市7條園道及7處公園，今年6月底已完成整體規劃設計，將利用園道、公園及道路側邊等空間，建置人行及自行車分流專用道，並開闊街角、延伸穿越街廓。工程範圍遍及東、西、南、北及中區等5個行政區，總長約17.2公里，預計分成三期工程執行，以人本、永續為特色，達到簡約、美觀、節能減碳的目標。
建設局指出，第一期工程主要以園道亮點工程、斷點串聯為主，首要改善無障礙人本通道，路段全長約3.7公里，起自科博館經由草悟道至國美館、美術園道。第二期工程延續第一期，將改善北區斷點包括中國醫藥大學前路段、中正公園路段等，同時進行忠明園道、興進園道、東光路園道、中正公園及育德園道等自行車道及人行步道改善工程，改善長度約5.6公里，編列107年度預算1億元，預計於今年12月底完成發包，明年9月前施作完成。
第三期工程則進行周邊支線串聯工程，包含綠川、興大綠園道與康橋支線、龍邦綠園道、美術園道支線、梅川支線及柳川支線等。市府期望透過人本綠色交通的串聯計畫，讓市民與旅客藉由步行或騎乘自行車就能暢行無阻，進一步營造台中成為綠色自行車城市。
2017-08-22
為迎接2018台中世界花博，市府建設局推動「台中之心」計畫，串聯全市7條園道及7處公園，改善既有人行、自行車道環境，以「翡翠項鍊」概念打造「台中文化城中城」的綠色城廓；工程範圍遍及東、西、南、北及中區等5個行政區，總長約17.2公里，將分成三期工程規劃執行，第一期工程預計明年2月完工。市長林佳龍期盼工程完工後，民眾可透過步行或自行車而暢行無阻，進而形成台中人獨特的生活態度。
市長林佳龍今(22)日在建設局長黃玉霖的陪同下，主持「台中之心」計畫第一期工程開工典禮。市議員賴佳微、江肇國、邱素貞均到場共襄盛舉，立委黃國書、市議員蔡雅玲、陳政顯也派代表到場致意。
林市長表示，台中市享有相當多綠園道及公園，因過去較為分散，市府透過「台中之心」計畫，將「文化城中城」市中心的7條綠園道及7座公園串聯成翡翠項鍊，總工程長達17.2公里，串聯完工後，能讓市民與觀光客享有結合人本步道及自行車道的美麗園道，在綠樹底下騎乘自行車，快樂遊台中，並成為台中人的生活態度與模式。
他指出，串聯工程從草悟道、美術園道、忠明園道、興大園道、東光園道、興進園道至育德園道，這7大園道本身就是一顆閃亮的珍珠，串聯起來之後就能形成翡翠項鍊，未來將能成為台中市觀光旅遊上的新亮點。
林市長認為，台中市最吸引人的就是舊城區的巷弄文化，許多巷子裡都隱身著特色建築、文創商店及美食餐廳等，每個景點都充滿吸引力，過去因為交通較為不便，而無法一一觸及，市府期望透過人本綠色交通的串聯計畫，讓市民藉由步行或騎乘自行車就能暢行無阻，進一步營造台中成為綠色自行車城市。
建設局表示，「台中之心─台中市中心人行步道及自行車道路網改善計畫」串聯全市7條園道及7處公園，今年6月底已完成整體規劃設計，工程範圍遍及東、西、南、北及中區等5個行政區，總長約17.2公里，預計分成三期工程執行，以人本、永續為特色，達到簡約、美觀、節能減碳的目標。
第一期工程經費約6,200萬元，主要以園道亮點工程、斷點串聯為主，首要改善無障礙人本通道，路段全長約3.7公里，起自科博館經由草悟道至國美館、美術園道。工程規劃拓寬園道側邊人行與自行車空間，並以人行道與自行車道「街角分流」方式，讓行人與自行車路線不衝突；而自行車道鋪面使用草悟道新設的斬石子舖面，增加車輪與車道間摩擦力，讓市民騎乘自行車更加舒適、安全。
此外，建設局也將改採「帶狀樹穴」方式，改善園道植物生長空間，並減少機車亂停放的問題，綠地經設計整併後，將可提供市民更大、更完整的綠地活動空間。
第二期工程預算約8,000萬元，將改善北區斷點包括中國醫藥大學前路段、中正公園路段等，同時進行忠明綠園道、育德綠園道、興進綠園道、興大綠園道等園道人車分流改善工程；第三期工程則進行周邊支線串聯工程，包含綠川、興大綠園道與康橋支線、龍邦綠園道、美術園道支線、梅川支線及柳川支線等。
2017-06-22
中市打造可以騎單車、運動休閒、散步間賞樹的綠色園道
為呈現台中獨特的人文歷史與城市風貌，市府建設局積極推動「台中之心」計畫，以翡翠項鍊概念打造「台中文化城中城」的綠色城廓，串聯全市7條園道及7處公園。全案工程即將啟動，所需經費約1.62億，分兩期執行，預計明年底前完工，屆時將形成一條讓民眾可以騎單車、運動休閒、散步間賞樹的綠色園道。
建設局指出，「台中之心」意指由翡翠項鍊環繞的象徵意涵，為台中的熱情HOT(heart
of taichung)表徵。「台中之心-台中市中心綠園道人行步道及自行車道路網改善計畫」首重既有人行、自行車道的環境改善，將串聯市區東光園道、興大園道、忠明園道、美術園道、草悟道、育德路園道及興進路園道的既有人行、自行車道，其間繞行旱溪媽祖公園、東峰公園、健康公園、崇倫公園、美術館、科博館及中正公園，形成市中心精華路段的完整循環道路。
建設局表示，為達到環狀綠色運具廊道定位，將以彩色地景交織、亮點地標設計，也將各園道自行車道設置方案進行改善，以利園道整體串聯，提供民眾容易辨識且舒適的人行與自行車空間。
本案所需經費約1.62億，分兩期執行；第一期工程經費0.62億元，施工範圍由美村綠橋至健康公園段、工學五街口至南屯柳橋段、國美館至草悟道南段及科博館段等4個路段，預計107年2月底前完工。
第二期工程經費1億元，改善範圍為興大園道段、健康公園段至忠明園道南段、忠明園道北段、育德園道段至中正公園段、興進園道段等5個路段，預定106年底前完成規劃設計，107年底前完工。
2017-06-16
台中市議員邱素貞今(16)日在議會中指出，肯定市府要打造17.2公里的「台中之心」，提供當地居民與外來旅客，悠遊漫步或騎單車；市府建設局長黃玉霖表示，這項建設將分三階段辦理，其中西南區的園道被列為第一波推動，目前已經決標即將動工，而市民盼將東光園道打造成「東南草悟道」，市府已於前瞻基礎建設計畫中提出，爭取預算。
市議員邱素貞、何敏誠、陳淑華、翁美春、張耀中、謝明源、江肇國等人，今(16)日在議會中表示，市府提出「台中之心」計畫，將納入育德綠園道、興進園道、東光園道、興大園道、忠明園道、美術園道、草悟道等7條綠園道，也將串連國立自然科學博物館、國立台灣美術館、中正公園、崇倫公園、健康公園、東峰公園、大智公園等7座大型公園，打造全長17.2公里的市中心綠園道人行步道及自行車道路網。
串聯這些綠園道與公園，可以讓民眾以散步、騎自行車，營造舒適安全的道路景觀及人行環境，來感受台中之美，其中不少綠園道坐落於東南區，當地民眾都盼望工程能早日動工。
建設局長黃玉霖指出，「台中之心」將分三階段辦理，其中邱議員所關心的西南部分被列為第一標，目前已經完成決標即將動工，而東北區的綠園道則將列為第二標，將爭取明年度的預算，完工之後即可串聯7座公園與綠園道。
而當地民眾盼望將東光園道打造成為另一個草悟道，市府也在前瞻基礎建設計畫中提出相關預算，盼能順利納入，若一切順利的話，未來台中市將會有不只一條草悟道。
2017-01-03
為呈現台中獨特的人文歷史與城市風貌，台中市政府積極推動「台中之心」計畫，串連全市7條園道及7處公園，並首重改善既有人行、自行車道環境，形成市中心精華路段的完整綠色道路，要以「翡翠項鍊」概念打造「台中文化城中城」的綠色城廓。建設局指出，「台中之心」意指由「翡翠項鍊」環繞的象徵，為台中的熱情
HOT (heart of Taichung)意涵，營造台中為宜居城市的幸福之都。
建設局說明，這項計畫將串連市區東光園道、興大園道、忠明園道、美術園道、草悟道、育德路園道、興進路園道，規劃改善既有人行道與自行車道，並透過彩色地景之間彼此交織與亮點地標的設計，提供民眾容易辨識且舒適的人行與自行車空間。
而7條園道之間透過中正公園、中山公園、東豐公園、崇倫公園、福平公園、大智公園、健康公園等7座公園串連，形成市中心精華路段的完整循環道路，可結合在地文化內涵、周圍遊憩景點與商圈，讓大台中的觀光邁向國際。
建設局表示，改善計畫中，將拓寬園道側邊人行與自行車空間，以可雙向騎乘自行車的路寬3公尺為標準，並利用園道側邊空間增設寬度1.5公尺以上的人行專用空間。
公園也將局部園道化，將在不影響公園內行人使用原則下，設置自行車道，提供自行車道穿越；也將拓寬橋頭以銜接自行車道，並採取低衝擊的路面材質減少養護成本，同時建置完善的識別系統，增加「台中之心」的識別性，並改善植物生長空間及減少機車亂停的情形。
建設局說，這項改善計畫將分為三期施作，第一期將強化7公園7園道彼此之間遊憩路徑的斷點串連及建置整體性指標系統；第二期則執行園道整體改善工程，並建構全面安全友善的人行及自行車環境；第三期將辦理台中之心計畫路線及周邊支線串連工程，包含大興街園道、綠川、興大綠園道與康橋支線、龍邦綠園道、美術園道支線、台糖湖濱生態公園、梅川支線及柳川支線等。
建設局黃局長進一步指出，市府將耗資2.8億元整修東光園道到大興街近3公里長，而美術園道也投入7千萬整理，其他園道也將編列1.62億設置自行車道；台中之心1、2期工程經費已通過，會在明年底完成；而內環的其他園道將會再編列經費，盡速整修，盼透過計畫營造生態綠地與市民休閒空間。
2016-11-12
每年5、6月適逢阿勃勒樹花期，台中興大路段形成一條「黃金雨賞花廊道」，整串金黃色的花朵如黃金雨般落英繽紛，吸引民眾前來賞花散步、拍攝取景。為了提供民眾更完善周全的人本廊道，台中市政府建設局編列100萬元經費完善園道規畫，整體工程完成後，興大路園道將成為台中最美的賞樹景點。
台中市長林佳龍、市府建設局長黃玉霖、立法委員黃國書、市議員邱素貞、市議員鄭功進服務處代表、多位區長及里長等人今(12)日下午前往興大路視察會勘。
市府建設局表示，興大路段北側的園道將設置為整體友善空間，今年底前將先設置散步道，並會同交通局研議設置U-Bike。另外，興大路段南側園道，將納入「台中之心－台中市中心人行步道及自行車道路網改善計畫」二期工程施作，預計明年啟動改善工程。
林市長表示，「台中之心」計畫規劃串聯7條園道、7座公園，打造全長17.2公里的市中心綠園道人行步道及自行車道路網，興大園道作為實施路段之一，希望將此處營造為兼具美景、休閒的優質生活空間。
另外，市府也推動「文化城中城」計畫，營造中區再生，讓舊城區風華再現，未來以發展綠色園道帶動綠色交通為願景，除了結合綠園道營造、空地綠美化等政策，為了迎接2018世界花卉博覽會，市府也推動多項計畫，讓台中朝向宜居的生活首都發展，很高興今日見證興大路段計畫啟動。
建設局黃局長表示，「台中之心」計畫以串聯、改善、擴展為3大目標，興大路園道配合設置人行道友善空間後，將營造該路段為台中地區最美的賞樹景點，路園道賞樹路徑也擴充了居民的休憩空間；建設局並將與交通局會勘研商設置U-Bike，打造一處結合人本及美景的黃金廊道，提供市民優質的道路網絡及休閒去處。
建設局表示，「台中之心」計畫包含24個路段，整體計畫預計107年3月完成，將形成有如翡翠項鍊的綠色路網。興大路園道位在其中第4路段，串接起東區東峰公園廣場及西邊的綠川園道，將與其餘串連支線共同規劃設計，工程採用拓寬園道、開闊街角、公園局部、橋頭拓寬、整合行銷等人本且友善環境的工法。
立委黃國書及市議員邱素貞感謝市府推行相關計畫，發展綠園道營造、中區舊城再生等人本的政策，期待未來見到城市發展的美麗成果。
2016-07-13
為迎接2018台中世界花博，台中市政府努力將台中改造成為花園城市。市府建設局重新檢視既有市區道路，提出「台中之心－台中市中心人行步道及自行車道路網改善計畫」，規劃串聯7條園道、7座公園，全長17公里市中心綠園道人行步道及自行車道路網，擴增人行活動空間及道路綠帶面積，改善人行徒步空間、無障礙環境及連結市區自行車道，並保留當地生態景觀、地區文化特色。
建設局提出的「台中之心」計畫，除為了迎接花博，也配合內政部營建署「市區道路人本環境建設計畫」，規劃將育德綠園道、興進綠園道、東光綠園道、興大綠園道、忠明綠園道、美術綠園道、草悟道等7條園道，以及中正公園、中山公園、東豐公園、崇倫公園、福平公園、大智公園、健康公園等7座公園串聯起來，營造簡約、美觀、節能減碳的道路景觀及人行環境，預計12月底完成設計規劃。
另外，建設局也提出「1+2+10+N」整體區域振興目標，1是后里馬場鄰近地區，2是豐原與外埔，10則是在轄內10個區域一併推動與花博有關的活動，N則指無限大之意，希望每位市民從生活環境做起，包括公園、路口都能變成花園城市的景觀。
此外，為維護兒童安全，建設局也進行全市公園遊具盤點，發現大部分兒童遊戲場有告示牌破損、遊具年久掉漆或傷蝕、安全間距不足等問題，其中，鐵製器材包括鐵架、鐵椅，以及鋼製的溜滑梯平台，在天氣炎熱時，容易產生高溫，幼童接觸皮膚恐遭燙傷；因此，建設局將進行全面汰換。
建設局長黃玉霖表示，為營造公園更具創意及互動性，市府將以更天然的材質和大自然相容的兒童遊戲場環境，進行12感官改造計畫，例如針對味、嗅、觸、視、聽、平衡、律動、生命、溫暖、語言、思想、自我等感官知覺，選用耐用粗獷原始素材，如磨石子等，增加孩童觸覺和溫度刺激；以及不同色撥珠、滾動的木樁，增加幼兒的顏色聲音視聽覺；或設計迷宮，增加兒童的思考等知覺，期讓全市的公園環境更能寓教於樂。
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