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1995年至1998年是台北市發展的關鍵時期，在城市建設和政治上都有重大事件發生。
以下是這個時期台北市城市發展的幾個重要里程碑：
交通建設與都市規劃
捷運系統持續擴展： 雖然台北捷運的首條路線（木柵線）在1996年3月才正式通車，但在1995年至1998年間，台北捷運路網的建設與試營運持續進行，為台北市的交通帶來革命性的改變，也影響了沿線地區的都市發展。
信義計畫區的發展： 1995年7月，市政府宣布了「信義計畫區國際金融中心特定專用區細部計畫」，為信義區的發展奠定新的基石，使其逐漸成為台北市的新行政、商業與金融中心。這個階段為後來台北101等重大建設的興建打下了基礎。
都市更新的推動： 1994年3月，「台北市都市更新審議委員會」正式成立並設立都市更新基金，顯示市政府開始積極規劃和推動都市更新，以改善老舊市區的環境。這項工作在後續幾年持續進行。
政治與社會發展
首次民選市長： 1994年底，陳水扁當選台北市首任民選市長（任期為1994-1998年），這標誌著台北市地方政治進入新階段，其任內推動多項公共建設與社會改革。這個時期市長的決策對城市發展產生了直接影響。
民主化進程： 1996年，台灣舉行了首次總統直選，雖然這是全國性的事件，但台北作為首都，是重要的政治與社會活動中心，這對城市的氛圍和國際地位都有重要意義。
總結來說，1995年至1998年的台北市是一個充滿變革的時代。在硬體建設上，捷運與信義計畫區是主要焦點；在軟體發展上，民選市長的領導與民主化的深入，形塑了城市治理的新模式。
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臺北市政府是臺北市的行政機關，成立於民國34年10月。56年7月1日改制為院轄市，市長原為官派，至83年12月25日改為民選市長。
臺北市政府是臺北市的行政機關，成立於民國34年10月。56年7月1日改制為院轄市，市長原為官派，至83年12月25日改為民選市長。
1994年7月29日公布《直轄市自治法》，將院轄市更名為直轄市，同時規定直轄市市長由市公民選舉產生，任期4年，連選得連任一次。
臺北市民選市長
第 1 屆 陳水扁
第 2、3 屆 馬英九
第 4、5 屆 郝龍斌
第 6、7 屆 柯文哲
第 8 屆 蔣萬安