2020年5月7日 星期四

⊙【高雄市】市港合作。亞洲新灣區。高雄港區土地開發公司

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高雄市政府洲新灣區 http://asiasnewbay.kcg.gov.tw/




109-04-16

高雄多功能經貿園區特定區,俗稱亞洲新灣區,是全市最精華核心土地,距上次都市計畫通盤檢討已7年,開發進度還不盡理想。高雄市政府為加速推動本區開發,於今年初啟動第3次都市計畫通盤檢討,並於326日起至427日公開徵詢意見,41415日舉辦4場座談會,聽取各界對亞灣區開發之意見,也歡迎各界於都市計畫檢討過程中,提出相關意見供審議之參考。

高雄都發局長林裕益表示,多功能經貿園區佔地590公頃,截至目前,還有236公頃尚待開發。其中,國公營土地佔68%,其餘為民間土地佔32%。為促進本區之開發動能,市府決定於今年依法啟動都市計畫第3次通盤檢討。

林裕益說,高雄多功能經貿園區特定區,堪稱全市最精華土地,未來10年是全速發展的高峰期,希望透過都市計畫通盤檢討,聽取廣納各方意見,研訂投資開發誘因,加速本區的開發動能。

又說,已完成的4場公開徵求意見座談會,大多聚焦「產業需求」、「商住綜合發展」、「獎勵開發」等3大面向。4場座談會中,各界參與踴躍,包括議員民代、經貿團體、國營事業、地主、人民陳情等都提出寶貴意見,市府都將廣徵各方意見,納入本次都市計畫通盤檢討。

都發局強調,統整這4場都市計畫公開徵求意見座談會,所提意見主要聚焦議題,包括建議新濱碼頭評估設置「軍艦文化博物館」、規劃海洋遊憩產業及活動設施、研訂產業進駐優惠措施或租稅配套、住宅容積彈性使用,以及延長獎勵時程等,市府都將納入都市計畫通盤檢討與評估,如果有涉及相關目的事業主管機關業務,也會透過機關協調,轉請評估辦理。

都發局綜合企劃科長鍾坤利說,本(3)次通盤檢討將全面因應開發需求,首先是,因應新興產業需求,檢討不合時宜的土地使用分區管制規定。

他說,檢討現行都市計畫「住宅人口」及「住宅容積」的總量管制,以合理規劃產業發展帶入的居住需求,通盤檢討「水岸住宅」整體開發的合理性。另外,也考量現行都市計畫開發期程獎勵已期滿,將再評估研訂有效的「獎勵機制」誘因,以鼓勵地主加速開發之意願。

都發局表示,本(3)次多功能經貿園區都市計畫通盤檢討作業,預計今年8月可完成變更都市計畫草案,10月辦理公開展覽,於年底12月送進高雄市都市計畫委員會審議。








市府都發局期盼透過這次都市計畫通盤檢討,加速亞灣區的土地開發,吸引產業進駐投資,增加就業機會。本次公開徵求意見之後,也將再舉辦專家及企業座談會、公開展覽、蒐集陳情意見等多元管道,擴大徵求意見,歡迎各界踴躍提出建議,以供審議之參考。



高雄市府














港務公司






高雄港務分公司新聞





108-07-16

近年隨新興科技日臻成熟,全球產業均面臨數位化轉型衝擊,國際許多重要港口亦逐步朝智能化發展。臺灣港務公司高雄港務分公司借鏡國際標竿港口智慧科技發展之經驗,並落實高雄港朝向綠色港埠發展的目標,以3D地形、3D場景模型做為底圖,於108年第二季完成建置『高雄港智慧環境網』,以提升高雄港區環境監測作業效率。

高雄港務分公司為宣傳『高雄港智慧環境網』,特別藉由參與海洋委員會於615日辦理之「世界海洋日」活動中設攤展示說明,以促進參與活動之單位人員、民眾瞭解本分公司推動綠色港口與資訊公開工作之努力與成果。


高雄港務分公司說明,網站主要呈現四大環境資訊,含空氣品質、天氣資訊、港務動態、地圖切換並輔以圖台工具模組。在空氣品質方面,提供港區內轄管3座監測站與全台行政院環境保護署監測站之空氣品質即時數據;氣象資訊方面,提供交通部中央氣象局之衛星雲圖、溫度分度、累積雨量、雷達回波、紫外線指數等即時資訊;港務動態方面,提供高雄港務分公司轄管之碼頭基本資訊、高雄港架設之CCTV影像、高雄市政府路況監視系統CCTV影像、交通部運輸研究所港灣技術研究中心與本分公司監測之即時海象資訊,並可搭配使用如快照存取、量測、匯入KML等客製化功能輔助使用者進行進階操作以獲取所需資訊。

高雄港務分公司表示,該網站正式上線後,可降低該分公司同仁蒐集即時環境資訊花費時間與減少前往污染通報區域查看之車資,於風災來臨時也可運用本網站即時獲取觀測資料,立即規劃救援範圍與路徑,並能透過即時CCTV影像掌握救援現況。


後續將規劃設置『高雄港智慧環境網』民眾版本,並於高雄港務分公司之全球資訊網開放使用,可視為落實綠色港口及環境教育之實際作為,有助提升公司注重環保之企業形象,並滿足相關民眾欲了解港區環境資訊之需求,落實政府推動環境資訊公開透明化的趨勢。


高雄市政府新聞


108-07-31

為完善亞洲新灣區擘劃已久的205兵工廠遷建案,今日(7/31)在韓國瑜市長親自主持開工記者會下正式啟動!

205兵工廠遷建計畫由高雄市新工處代辦,分三大營區三個標案陸續進行,總經費約122億元。今日舉辦開工記者會的是第一標中科院林園營區新建工程、第二標大樹北營區新建工程預計今年8月招標、第三標光復營區新建工程同樣預定今年10月招標。由於目前205兵工廠仍在運作,為維持軍方生產不中斷需求,遷建案將採「先建後遷」方式進行,預估需要8年以上才能完成整個遷建工程。

中科院林園營區新建工程其遷建位置座落大樹區,經費約為3.8億元,工程於10872日發包、729日開工,預計111年完工。主要工程內容包括營區廠房拆除、新()建、整修廠庫房以及其他土木附屬設施等。除此之外,為使新建營區更符合環保與人性需求,設計團隊也會將綠建築、節能、無障礙空間等理念引入建築。

位於中山路、光華路與凱旋四路的205兵工廠,不但是高雄市的精華地段同時也是亞洲新灣區的新交通樞紐,遷建後留下的57公頃用地鄰近高雄世貿展覽館、市立圖書總館、海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心等重大公共建設,未來配合獨一無二的地理位置和便捷的捷運、輕軌以及優惠政策,將成為高雄新亮點,強力吸引國際優質企業投資進駐,廠區有望轉型朝向國際企業總部、金融商貿、創新研發等發展。

親自主持記者會的市長韓國瑜表示,遷建案辦理完成原址開發後,市府預估未來每年約可增加約7仟萬元的地價稅,若可建築用地如果全部開發建築,則可增加約4億元之房屋稅。該區規劃近30公頃之特貿區,預計可提供當地3萬多個就業機會,讓產業活動集中,對促進地區經濟成長具有正面效益、另外本遷建再開發案扣除土地開發總成本後,市府就可標售地進行處分後之收益亦可再利用於提升周邊公共設施服務,推動民眾參與健康生活,以期提升該區整體之發展,除此之外205兵工廠也可以透過除藉釋出土地獲得遷廠基金,腹地提供新興產業發展促使經濟效益最大化,而遷廠也能將老舊器材汰換為自動化生產設備,精進國家國防工業生產力,這些轉變創造國家、地方及國軍三贏局面。為加速205廠遷廠期程,市府工務團隊相當重視並投入大量人力參與,除竭盡全力務使遷建案如期如質完工外,也積極擴大土地開發效益,期許未來能為亞洲新灣區注入更多的商業行為、觀光旅遊以及運輸能量,讓高雄的產業升級轉型更加落實、經濟發展更加活絡,重拾港都昔日風采! 


交通部新聞


107-09-22

臺灣港務公司今(22)日下午4時於海洋文化及流行音樂中心旁舉辦「高雄港大港橋新建工程動土典禮」,行政院賴清德院長、總統府陳菊秘書長、交通部吳宏謀部長、高雄市許立明代理市長、中央及地方民意代表、高雄港航商業者以及各機關均蒞臨參加,首次舉辦海上開工典禮。


臺灣港務股份有限公司計畫於高雄港第三船渠興建全台第一座水平旋轉之景觀橋梁-「高雄港大港橋」,未來將開放高雄港4-10號碼頭管制範圍,串聯駁二藝術特區及蓬萊商業區,成為亞洲新灣新灣區最重要的連結關鍵。藉由大港橋串聯毗鄰之海洋文化及流行音樂中心、多功能經貿園區等觀光遊憩場域,打造高雄港舊港區成為觀光遊憩廊帶的發展願景。在行政院賴清德院長、總統府陳菊秘書長、交通部吳宏謀部長、高雄市政府許立明代理市長等帶領下,跨越水上棧橋而至大型平台船上進行高雄港大港橋開工典禮儀式,藉由第1槌開地平安、第2槌動土順利、第3槌一切團和吉祥,開啟了大港橋模型的轉動,在現場來賓見證下,展現臺灣港務股份有限公司積極推動港埠觀光發展的重要里程碑。

該項工程斥資約新台幣3.86億元,由宏華營造股份公司得標施工,台灣世曦工程顧問公司及張瑪龍建築師事務所團隊設計監造。大港橋將於明(108)3月啟用,橋長110公尺,橋寬5公尺到11公尺不等,可供550人及自行車同時通行。大港橋每次開啟及閉合均可以在3分鐘內完成水平運轉,除了維持第三船渠內航道通行,還可縮減民眾進入蓬萊商港區的路程,只要2分鐘即可從輕軌大義站下車透過大港橋直接進入蓬萊港區,將節省至少30分鐘的步行路程,串聯亞洲新灣區的最後一哩,加速蓬萊港區開發。大港橋不僅兼顧第三船渠既有船舶及遊艇通行,同時可讓民眾享受親水遊憩的海上風情,成為高雄市民臨水岸觀景、觀光休憩及約會打卡的新景點,將大大的提升了高雄港市亞洲新灣區水岸觀光產業及周邊產業之效益。

因此,行政院賴清德院長感謝陳菊秘書長及許立明市長前瞻規劃高雄港市發展,逐步實踐高雄市港百年藍圖,行政院承諾一定全力支持高雄海空雙港發展,大力支持洲際貨櫃中心、國道7道等計畫推動,帶動南台灣經濟發展,未來高雄市及台南市合作可產生雙贏,南台灣將可展現展現理想抱負。

此外,總統府陳菊秘書長今日也應邀出席,有感港口發展已與民眾生活貼近,感謝賴院長對於高雄市港的支持,交通部、高雄市政府、臺灣港務股份公司共同攜手合作,逐步落實高雄港區發展,平衡南北發展,為高雄市挹注1400多億的黃線捷運及各項建設等,期許未來升級為海空雙港,共同推動多樣性發展建設

影片連結 https://goo.gl/zrbCik





107-09-17全球港灣城市論壇起跑 許立明盼城市產業實質交流合作機會




2018-08-17

台糖公司為建立起與產業溝通的管道,並透過對話契機加速小港倉儲轉運專區的招商腳步,今(17)日在台糖高雄物流園區5樓舉辦「台糖與民間合作開發產業園區-小港倉儲轉運專區開發論壇」,現場發言踴躍、反應熱絡。台糖表示,會廣納各界建言,作為後續開發規劃的重要參考。

台糖表示,本次論壇邀請到高雄市政府經濟發展局副局長高鎮遠、城都顧問公司總經理徐弘宇、台灣全球商貿運籌發展協會理事長蘇隆德、台南應用科技大學管理學院院長熊正一、高雄餐旅大學教授陳福川,以及在物產地產開發業界具豐富經驗的建築師張曉昱等產、官、學、研界之專家匯聚交流,集思廣益探討台糖公司與民間合作開發產業園區之可行方式,現場亦湧入近150位民眾聆聽參與。

台糖指出,徐弘宇以「小港倉儲轉運專區整體開發規劃」為題,參考國內外案例建議以高雄國際機場周邊土地整體規劃概念,發展以航空客貨運產業為核心,宜與在地及航空產業需求結合,創造獨特服務或機能之機場城市吸引力;蘇隆德則以「小港倉儲轉運專區之發展與定位」做專題,認為本專區之重新定位,連結亞洲國家的e-WPT商貿運籌基地,成為高、屏都市推動「智慧城市」之商貿運籌基地,以因應聯網消費與聯網生活,所帶來消費物流與循環經濟的活動,帶動地方經濟繁榮之功能。專題報告後,現場來賓則針對市場需求及引進產業、法規面優惠與政策協助及合作模式與財務面之評估等議題進行座談交流分享,並聽取官、產、學、研各界寶貴的建言。

台糖副總經理洪火文表示,藉由本次活動論壇的舉辦,讓關心小港倉儲轉運專區的人都聚集起來,大家一起相互交流,腦力激盪,公司會廣納各界寶貴建言,將想法與建議整理後擬訂可行對策,作為台糖高雄分公司對小港倉儲轉運專區開發走向的重要參考依據,並期望高雄市政府也能將與會者的意見納為未來政策規劃的重要參考。




106-10-13

臺灣港務公司長期打造生活、生產、生態共生共榮之臺灣商港,而高雄港除肩負亞太貨櫃樞紐港之責任外,因應船舶大型化之趨勢,各貨運碼頭、貨櫃中心及石化油槽等專用區逐漸南移。高雄港舊港區為高雄市都市發展之濫觴,正逐漸轉型為客運及觀光遊憩港灣,爰以高雄港灣水岸新景觀為目標,再次與高雄市政府攜手合作,預計投入約5億元打造全臺灣最大規模之遊艇碼頭專區,結合高雄市政府音樂新殿堂海洋文化及流行音樂中心之陸域設施、串聯大駁二文創區及未來之愛河灣大港橋,期待共創港市新地標,預計可提供民眾親近海洋,帶動港市整體發展,吸引民間投資,創造周邊觀光及商業價值,讓高雄港市亞洲新灣區展現水岸新風華。



臺灣四面環海,每年平均有超過1萬艘遊艇在高雄港近海水域活動,惟全臺灣尚無具備國際級規模之遊艇基地,對於遊艇產業仍有很大的發展空間,因此臺灣港務公司預計斥資5億元,於臺灣最大商港之高雄港131415號碼頭,打造國際級規模的「愛河灣遊艇碼頭專區」,其水域部分可開發面積達10公頃,遊艇碼頭泊位總長度約460公尺,水深約6~8公尺,以興建特殊景緻之遊艇碼頭泊位,預估可停泊遊艇約160席次(以中型遊艇船長約15公尺,船寬約5公尺計算) ;陸域部分則結合高雄市海洋文化及流行音樂中心之展演空間及地下停車場共計有500車位,未來估計可容納數千人在此休憩活動。

目前臺灣遊艇產業位居全世界第4名,且大部分生產基地均位在高雄港區,高雄港具有安全、平穩的灣域(碼頭平均潮差0.48公尺,大潮平均潮差0.68公尺)、四季如春的氣候,以及便捷的交通運輸(鄰近輕軌、捷運、公車等大眾運輸系統)等市場優勢條件,為遊艇觀光產業發展之絕佳區域,預期「愛河灣遊艇碼頭專區」完成後,將作為示範型的遊艇基地,及國內最大的遊艇專區,並建立遊艇完整之上、中、下產業鏈,提升遊艇產值,建構具國際知名度之遊艇港,吸引國外資金入駐,成為國際遊艇及觀光新天堂。遊艇泊位未來將搭配夜間燈光景緻,亦可提供小型遊艇及娛樂船舶停靠,開放民眾親近海洋、從事娛樂休閒活動,增加海洋產業文化發展之效益,賦予港都水岸新的天際意象,型塑海洋城市生活圈新景點。

「愛河灣遊艇碼頭專區新建計畫」預計107年完成,結合108年完成「高雄港埠旅運中心」,搭配亞洲新灣區「海洋文化與流行音樂中心」、「高雄市立圖書總館」、「高雄世界貿易展覽會議中心」等國際級建築及高雄環狀(水岸)輕軌,以及臺灣港務公司正積極推動之高雄港舊港區再開發與發展海洋親水活動等新景點,營造文創、音樂、遊艇、遊港、觀光等多元功能的舒適環境,讓民眾沿著遊艇碼頭專區,眺望山海景色,搭配夜間景觀燈光設計效果,高雄港灣城市風貌盡在眼簾。














106-03-29

行政院長林全今(29)日出席「亞洲新灣區聯盟暨高雄港區土地開發公司成立」典禮時表示,高雄市政府和台灣港務公司合資的「高雄港區土地開發公司」今天正式成立,該公司並和各國營企業組成「亞洲新灣區聯盟」,共同進行新灣區的開發與建設,期許能為社會創造利益,奠定高雄市邁向未來新都市的基礎。

林院長指出,高雄市是台灣南部的重要大都市,高雄港則扮演我國進出口貿易的重要吞吐港。台灣走向工業化時,高雄市在我國經濟發展中扮演重要角色,成為南部工業及重工業的發展重鎮。

林院長表示,高雄市陳菊市長一直希望發展亞洲新灣區,將高雄帶往新境界,然而要將港口、港區和市區結合,本身是件不容易的事情,加上當地仍有許多既有產業。同時要把舊港區變成新港區,也是比都市更新更為龐雜和困難的工程。

林院長強調,儘管如此,去年高雄市政府與國防部簽署205兵工廠共同開發意向書,完成亞洲新灣區的拼圖;今日高雄港區土地開發公司與亞洲新灣區聯盟成立,更是一項創新的營運模式。透過地方政府、國營事業與專業土地開發公司的結合,共同進行高雄市再造與未來新里程的基礎工作,別具意義,其成功將能為台灣其他港口都市或其他國家,提供參考與典範。

林院長進一步指出,亞洲新灣區有高雄展覽館、市立圖書總管、高雄文化及流行音樂中心、高雄旅運大樓及港口,有現代化建築與生活機能的相互結合,並有輕軌串聯其間,其所開發的空間,能讓年輕創業家擁有發揮創意與想法的機會,使該地區展現新風貌。



106-03-29

【高雄訊】為有效開發閒置土地,高雄市政府與臺灣港務公司共同出資成立「高雄港區土地開發公司」,與中油、臺糖、臺電、臺銀、臺灣菸酒及臺肥等國營企業共同簽署加入「亞洲新灣區聯盟」,今(29)日於君鴻飯店舉辦「亞洲新灣區聯盟暨高雄港區土地開發公司成立」典禮,象徵港灣再造計畫正式啟動,行政院長林全也一同見證高雄翻轉,港市合作歷史性一刻。

從「港市分治」到「港市合作」過程艱辛漫長,市長陳菊致詞時表示,過去高雄港是禁區,一道圍牆讓港、市如同平行線無法整合規劃,高雄為臺灣最重要的港灣城市,今日策略聯盟成立,未來港市與國營企業不分彼此,順應全球化快速變遷的趨勢,加速改革創新腳步,才能真正回應市民的期待。

陳菊指出,亞洲新灣區佔地590公頃,其中國營企業佔地415公頃,約佔整體面積七成,隨著灣區五大基礎建設完工啟用,及十處市地公辦重劃陸續啟動,將高雄最精華的港灣土地作最有效率的利用,吸引會展文創、數位內容、休閒遊憩等產業投資進駐,將作為領導南臺灣企業動能的引擎

陳菊也說,「高雄港區土地開發公司」是市港攜手創新共榮重要里程碑,將專責辦理土地規劃及招商開發業務,將在未來十年開發高雄舊港區及周遭135公頃土地,盼為高雄創造五萬個就業機會,帶來超過十億元產值,真正實現港市合一,利益共享。

都發局表示,市府參酌法國馬賽「歐洲地中海計畫」及德國漢堡「海港新城」等國際經驗,提出「碼頭、水海與後線土地」三合一整體開發與合資公司成立開發公司的構想,並邀請各國營企業加入亞洲新灣聯盟共同運作,讓高雄港灣再生成為國家與城市進步的力量。



106-03-29

高雄歷經多年「市港合一」的紛擾,今(29)日終於畫下句點!在行政院長林全的見證下,市府與臺灣港務公司共同出資的「高雄港區土地開發公司」宣布成立,包括中油、台電、台糖、台銀、台灣菸酒、台肥等重量級的國營企業董事長連袂出席,簽署加入高雄市所發起「亞洲新灣區聯盟」的行列合作開發,亞洲最大、國家級的港灣再造工程正式啟動!

林全院長表示,高雄過去肩負台灣產業發展的重任同時也造成環境汙染的問題,現在面臨全球港灣城市競爭亟待轉型,高雄市港合作以「高雄港區土地開發公司」創新的營運模式,在中央與地方共同努力之下絕對是臺灣其他港口城市、甚至國際港灣城市轉型發展借鏡的新典範。院長更以過去參與台北101 BOT開發案的經驗,對比高雄市港合作的開發規模,指出高雄擁有廣大揮灑創意的空間,歡迎創業家前來參與,土地開發公司必能將高雄最精華的港灣土地打造為未來新都市。

王國材政務次長指出,高雄港灣在陳菊市長成功打造大駁二特區以及五大建設逐步到位的基礎下,為高雄城市轉型賦予新機能,未來洲際二期完工後所釋出的港區土地,勢必在土地開發公司整合資源的開發模式下,將舊港區轉型為世界級港灣城市,期待市港合作帶來的新願景。

陳菊市長強調,過去的高雄港是禁區,一道圍牆讓港和市形同平行線無法整合規劃,市府參酌法國馬賽「歐洲地中海」、德國漢堡「海港新城」等國際經驗,提出「碼頭、水域與後線土地」三合一整體開發與合資成立開發公司的構想,並邀請各國營企業加入「亞洲新灣區聯盟」共同運作,「亞洲新灣區聯盟」是國家隊、也是國際隊,將在未來十年陸續合作開發舊港區及周遭135公頃土地,創造5萬個就業機會、帶動近千億元產值,讓高雄港灣的再生成為國家與城市進步的力量。

今天觀禮的來賓除了中央與高雄市的官員、民意代表之外,還有來自國內外的不動產開發、郵輪遊艇、金融壽險等民間業者約300人與會,盛況空前,市府特別出動了多架空拍機實況轉播亞洲新灣區主要開發基地的現況,同時行銷高雄港灣壯闊的景色。

市府都發局表示,佔地590公頃的亞洲新灣區,國有與公營事業面積就佔了7成,市府除了持續辦理公辦市地重劃工程外,未來將優先開發台糖港埠商業區、愛河灣與第3船渠水域、蓬萊商港區以及高雄展覽館周邊的國營企業土地,已陸續有國內外多組開發商主動接觸表達濃厚的投資意願,待土地開發公司成立後將全力衝刺招商開發。



2017-03-29

近年高雄港灣逐步蛻變,其中外型如海浪剛柔併現的高雄世貿展覽館是攫取旅人目光的高雄新地標,該建物東側便是台電「特貿三基地」,佔地5.3公頃(16,000),未來這塊原來是高雄區處擺置大型電力器材的倉庫及空地將活化轉型成商業基地。為形塑高雄港灣整體風貌,台電加入「亞洲新灣區聯盟」(簡稱「亞灣聯盟」),和高雄市政府聯手擘畫,這片土地將作為辦公、金融、購物等經貿運用,讓整體開發效益再加乘。

(29)日台電與中油、台糖、台肥、台銀、台酒等「亞灣聯盟」夥伴,出席高市府在高雄85大樓舉辦的「亞洲新灣區聯盟暨高雄港區土地開發公司成立典禮」,該活動由高雄市市長陳菊主持,行政院長林全及政務次長王國材也出席觀禮,台電董事長朱文成代表參加,會中「亞灣聯盟」所有夥伴共同宣布攜手致力高雄舊港區水岸再造,發展數位內容、觀光遊憩、文化創意等新興產業,加速港灣轉型。

台電表示,非常榮幸成為高雄港灣轉型的一份子,與高市府聯合開發的「特貿三基地」,劃屬於高雄多功能經貿園區,位於前鎮區成功二路上,左右各鄰接高雄世貿展覽館及市立圖書館總館,左前方150公尺處就是輕軌C8站,鄰近有85大樓及中鋼總部等建築,該地過往是提供高雄區處使用來擺置電力器材及大型機具,民國88年辦理土地變更,從工業用地變更為商業用地,原規劃以設定地上權方式招商,後來高市府推動「亞洲新灣區計畫」,台電積極響應加速地方轉型,並於今(106)2月下旬與高市府簽署合作意向書,預計將該地轉型為商業基地對外招商,未來進入實際建設階段,會依法回饋約40%土地給高市府利用。

台電指出,民國100年高市府提出全國最大的港灣再造計畫「亞洲新灣區計畫」,目標要讓舊港區成為帶動區域經濟成長的強大引擎。亞洲新灣區現規劃4棟國際建築及輕軌等5大建設,包括高雄世貿展覽館、市圖總館、環狀輕軌、海洋文化與流行音樂中心,以及港埠旅運中心。前三項現已陸續啟用,未來海洋文化及流行音樂中心、港埠旅運中心預計於近兩年竣工。



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