FORMOSARACE：【經濟部】全國水環境改善計畫（水利署）
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地方政府規劃願景（第二批次）臺南市
「全國水環境改善計畫」－第一批次核定
運河水環境改善計畫 中央補助經費（單位：千元）
運河水環境改善計畫 中央補助經費（單位：千元）
分項工程名稱
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對應部會
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106~107年
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後續年度(108~110年)
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總計
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審查意見
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台南市安平水資源回收中心老舊設備汰舊及功能更新第一標
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營建署
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246,606
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0
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246,606
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1.同意核列。2.本案係辦理安平水域環境改善，考量涉及安平再生水後續利用及與南科用水招商之國家重大政策密切相關，請加速趕辦避免影響推動時程。
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台南市安平水資源回收中心老舊設備汰舊及功能更新第二標
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營建署
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118,036
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0
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118,036
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1.同意核列。2.本案係辦理安平水域環境改善，考量涉及安平再生水後續利用及與南科用水招商之國家重大政策密切相關，請加速趕辦避免影響推動時程。
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台南市安平水資源回收中心污泥乾燥系統新建
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營建署
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78,200
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0
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78,200
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同意核列
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臺南市安平水資源回收中心疏流井設置
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營建署
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10,120
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0
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10,120
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同意核列
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安平水資源回收中心(含截流站)電力系統效能提升-主變電站部分
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營建署
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35,793
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0
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35,793
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同意核列
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運河周邊老舊管線檢視及更新
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營建署
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19,320
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43,240
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62,560
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同意核列，並經台南市政府修正工程名稱為：運河周邊老舊管線檢視及更新
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安平水資源回收中心(含截流站)電力系統效能提升-電力線路更新部分
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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臺南市水資源回收中心水質處理程序效能改善
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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臺南市安平水資源回收中心周邊廠站改善及美化
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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臺南市運河光流域環境設施-第二期
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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安平運河公共藝術設置計畫
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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臺南市安工四號橋及樂利橋照明美化及周邊夜間景觀改善
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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運河護欄改善
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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運河護岸監測安全檢測
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水利署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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運河沿岸污水截流(含設計及監造)
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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承天橋過河段備援管線及老舊管線更新-承天橋過河段備援管線
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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運河部分區域底泥改善
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營建署
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-
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-
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-
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本案未能於106年底前發包，請改納其他批次提報。
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「全國水環境改善計畫」－第二批次核定
運河水環境改善計畫
分項案件名稱
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對應部會
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總工程費(單位：千元)
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審查意見
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中央補助
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地方自籌
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合計
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分項案件意見
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整體計畫意見
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運河護岸監測安全檢測
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經濟部
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0
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0
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0
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本案屬經查性護岸安全檢測性質，不符合本計畫補助要項，不予核列。
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1.延續第一批次核定計畫，可擴大成效，同意納入。2.分項案件中有關安平水資源回收中心部分項目營建署由其他計畫經費整體考量，以及分項案件過多，部分建議再行檢討確認並分期辦理，暫不予納入。
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安平水資源回收中心(含截流站)電力系統效能提升-電力線路更新部分
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內政部
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0
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0
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0
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本案因涉及第一梯次核定案件及後續搭配再生水整體配置問題，建議俟第一批次案件發包並執行完成後再行評估，若確有所需，將由其他計畫經費支應。本案暫緩核列。
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臺南市水資源回收中心水質處理程序效能改善
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內政部
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0
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0
|
0
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本案因涉及第一梯次核定案件及後續搭配再生水整體配置問題，建議俟第一批次案件發包並執行完成後再行評估，若確有所需，將由其他計畫經費支應。本案暫緩核列。
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臺南市安平水資源回收中心周邊廠站改善及美化
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內政部
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0
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0
|
0
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本案因涉及第一梯次核定案件及後續搭配再生水整體配置問題，建議俟第一批次案件發包並執行完成後再行評估，若確有所需，將由其他計畫經費支應。本案暫緩核列。
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臺南市運河光流域環境設施-第2期
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內政部
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23,400
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6,600
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30,000
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同意核列。
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安平運河公共藝術設置計畫
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內政部
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0
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0
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0
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經市府簡報說明尚未知實際具體內容，為避免經費排擠，建議再行評估。本案暫緩核列。
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臺南市安工四號橋及樂利橋照明美化及周邊夜間景觀改善
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內政部
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3,900
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1,100
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5,000
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同意核列。
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運河護欄改善
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內政部
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0
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0
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0
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為避免經費排擠，本案暫緩核列。
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運河沿岸污水截流
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內政部
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0
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0
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0
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第一批案件已核定污水截流相關改善，本案欠缺整體評估，暫緩核列。
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承天橋過河段備援管線新建
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內政部
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0
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0
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0
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本案涉再生水案須配合辦理之工程，將另籌財源支應。本案暫緩核列。
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運河水質改善計畫
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內政部
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0
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0
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0
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第一批案件已核定污水截流相關改善，本案欠缺整體評估，暫緩核列。
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臺南市安平水資源回收中心疏流井設置-設備及儀電部分
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內政部
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17,480
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1,520
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19,000
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同意核列。
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安平水資源回收中心污泥處置單元效能提昇
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內政部
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0
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0
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0
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本案因涉及第一梯次核定案件及後續搭配再生水整體配置問題，建議俟第一批次案件發包並執行完成後再行評估，若確有所需，將由其他計畫經費支應。本案暫緩核列。
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臺南市中西區廣四廣場光意象營造
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內政部
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0
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0
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0
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為避免經費排擠，本案暫緩核列。
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安平漁港周邊水環境改善計畫
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農委會(漁業署)
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11,856
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3,344
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15,200
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同意核列。
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運河水環境改善計畫
分項案件名稱
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對應部會
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臺南市安平水資源回收中心周邊廠站改善及美化
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交通部
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臺南市運河光流域環境設施-第3期
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交通部
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運河沿岸污水截流
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內政部
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臺南運河水質改善評估暨模場驗證計畫
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內政部
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安平水資源回收中心(含截流站)電力系統效能提升-電力線路更新部分
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內政部
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108-01-09
為推動安平漁港觀光休閒發展，臺南市漁港及近海管理所本於代管機關權責，向漁港主管機關漁業署爭取約1,600萬元前瞻計畫，進行「安平漁港周邊水環境改善計畫」。工程將於108年1月15日開工，施工期間，請船舶配合，注意安全。
該工程將於安億橋西側以南水域進行「堤頭改善」、「漁港浚挖」及「新設浮動碼頭」，工期為120天，預計於108年5月14日竣工。完工後，將可提供16個船席位，包含12艘總長度12公尺以下之漁船及遊艇，及4艘總長度27公尺以下之娛樂漁船及載客小船使用。漁港所也將針對該區域，進行更完善的使用管理，提昇港區景觀，成為民眾觀光休閒的新亮點。
倘若您有相關疑義，請洽漁港所(06-3901460，王統立)，承辦人員將竭誠為您服務。
108-01-09
臺南市政府所管理之安平漁港每年皆接受漁業署委託辦理漁港設施興修建及維護工作，確保漁船航行及停泊安全，維護漁港公共設施功能，並透過環境改善，創造漁港多元化之經營。
安平漁港自開台以來就乘載許多歷史記憶，也是台灣最早國際化並登上國際舞台的地方。即便是在今日全球漁獲量下滑的年代，安平漁港也能夠維持一貫優雅的身段，華麗轉身多了觀光及休憩的功能，而且更能搭配緊鄰的台灣第一條運河，組合成另一種獨特的海洋都市風貌。
為了更進一步改善安平漁港的風貌。本市於106年底積極爭取前瞻計畫之全國水環境改善計畫，並於107年中獲經濟部核定通過(漁業署補助)後積極辦理後續。在規劃方面，除聽取漁會之建議外，並辦理設計審查會聽取當地業者及漁民於安平漁港體驗觀光休閒活動時所需改善之實際需求納入本次的施作，以體驗者的需求來規劃以避免後續期望之落差。
「安平漁港周邊水環境改善計畫」於107年12月26日訂約，工程契約金額1350萬元，並預計108年1月15日申報開工，工期120日曆天，預計108年5月14日完工，主要施作項目為浮動碼頭及橋下堤頭改善等，本工程由築偉工程顧問有限公司設計監造，並由大柱營造事業有限公司承攬施作。
預計本工程完工後，將可增加遊艇的停泊數及使得運河載客觀光更加安全及便利，也因為改善船筏隨意停靠的亂象，藉此提高安平漁港的視覺標誌，增加安平漁港的實體行銷。臺南市政府向來以適宜的成本加上對環境衝擊最低的方式，強化其漁港設施之使用效能，以提升其服務能量與品質，在安心無虞期能改善相關業者及漁民生活、增進收益、進一步帶動產業及觀光休閒發展。
2018-09-12
從日治時期以來，台南運河曾是府城至安平的重要運輸航線，因而促進府城發展，也見證台灣經濟繁榮的盛況，後因港道淤塞而失去航運功能。為重現運河當年風貌，台南市政府於2002年起重新整治運河並進行各項水岸景觀改造工程，為讓遊客體驗台南運河過往航道，以不同視角看見台南，2017年底重啓運河遊河，這次並邀請插畫家用圖來介紹運河沿線，歡迎大家來遊河。
台南市政府觀光旅遊局表示，在2017年12月份正式推出的運河遊船觀光，配合潮汐，旅客可在一小時的航程內欣賞沿岸風光，遊歷途中的十三座橋，同時體驗低頭彎腰穿越橋底的樂趣；若選擇夜間航次，還可觀賞到觀旅局於安億橋至臨安橋兩岸沿線長約2.5公里的燈光藝術造景「金色流域」，其周邊的重要地標更經過主題式的燈光藝術設計，包括金城里活動中心以彩霞為主題、漁人碼頭強化帆船意象、舊安平海關打亮古蹟、維悅飯店前廣場圖騰投影等，大大增添遊河夜景樂趣。上岸後還可順遊周邊特色景點、深入安平聚落體會傳統建築巡禮或是散步巷弄尋訪劍獅及風獅爺。這次推出的「穿越時光的台南運河
台南古航道」摺頁地圖，由插畫家徐菀瑩規劃設計，以仿清明上河圖的長卷形式描繪古航道當年的古韻風華，只要將摺頁正反面銜接，便能一覽台南運河的全景及其依序航經的十三座橋，再搭配安平周邊特色景點介紹，跟著走便是一趟豐富的台南運河旅程，提供遊客來台南旅遊新玩法。
「穿越時光的台南運河
台南古航道」摺頁地圖即日起提供民眾免費索取，歡迎民眾前往台南各旅遊服務中心、永華及民治市政聯合服務中心索取，民眾也可至「台南旅遊網」（https://goo.gl/cKazSa）下載；民眾也可上網觀賞運河金色流域短片網址：goo.gl/65jXCG。更多資訊請上「台南旅遊網」查詢。
2017/12/18
市府竭力推動運河水上遊船觀光，去（105）年起開放由業者申請航線方式招商，目前已有一家業者立驛國際有限公司申請獲准，並於今（18）日召開啟航記者會。李市長表示，台南運河與高雄愛河同為全國唯二市區遊船，是非常值得遊覽的休憩水域，也期望藉由運河遊船讓安平夜晚觀光活動更為熱鬧，帶動更多旅宿人潮。
台南運河自1926年開通，承襲台灣府城古運河近二百年來的商業運輸功能，民國30-50年代運河也曾有往來中國城與安平之間的交通船「碰碰船」，是許多市民的共同記憶。李市長表示，台南運河遊船曾因水質處理、橋梁過低等因素無法成航，如今已克服這些問題，讓睽違將近三十年的運河遊船重新啟航。市長也特別指出，相較於全國各地觀光水域，台北淡水河有堤防高牆擋住且較屬郊區，台中柳川、綠川、筏子溪水淺無法行船，也有其他縣市的汙水處理才剛起步，因此台南運河遊船更顯珍貴，不僅具感潮特性，水質也乾淨，與高雄愛河同為全國唯二市區內可行船、沒有堤防阻隔的休憩水域，期盼未來台南運河畔也能與愛河一樣，成為市民散步遊覽的好景點。
李市長進一步指出，常有人說安平老街白天熱鬧，晚上人煙稀少，所以期盼安平運河遊船可成為夜間觀光賞景的最佳選擇，遊客吃晚餐後搭船遊覽，接著住宿於此地，進一步帶動人氣，再加上台南原來就有聞名遐邇的美食、文創產業、兩百多處的歷史古蹟、全國四分之一的國定古蹟，如今遊船更成為最夯的賞景去處。
李市長強調，前市長賴清德過去幾年期望觀旅局能夠讓運河遊船啟動，最後用航權申請的方式讓立驛國際有限公司成功取得航線，也感謝該公司不惜巨資，打造兩艘可通過低橋梁、漲潮高度的新船，一艘船造價700百萬，讓遊客可藉由運河遊船觀賞到中西區、南區、安平區沿岸一帶，期望運河周邊越來越熱鬧。
觀光旅遊局長王時思表示，重現運河風光，是行政院長賴清德在市長任內，積極想要完成的一個重大計畫。臺南運河12座橋中，臨安橋與被稱為烏橋的新南橋高度最低，當初許多船公司都是因為橋體太低，通通打回票，甚至有業者勸市府打消念頭。為克服跨河橋體偏低問題，立驛國際有限公司全新設計打造可通過橋底高度的特殊平底船，並且每天觀察潮汐，趁漲潮前通過，若行船遇上潮汐偏高，船上全員需低頭彎腰才能越過橋梁，成為另類體驗。在明年度將完成舊安平海關夜間感光區、金城里活動中心建物晚霞主題燈、遊憩碼頭帆船氛圍燈、河岸欄杆線性燈等基礎環境燈光，大大增加航程視覺樂趣。
觀旅局表示，運河遊船可眺望安平遊憩碼頭、漁人碼頭、舊安平海關、沿線橋樑、運河星鑽公園、紅樹林、安平商港、林默娘公園、德洋艦等水岸風情，此外市府水利局、工務局、文化局及觀旅局也共同提案，向中央爭取前瞻建設經費，針對運河水質、沿岸公園設施、公共藝術、光環境等再進一步提升旅遊環境，企盼打造運河成為本市第一觀光品牌，藉由運河重新串連城市，再創運河沿岸以及中正路、海安商圈核心帶繁盛榮景。
此外，旅客從安億橋漁人碼頭出發、經過安億橋、金華橋等12座橋，全段10公里航程約1小時，不僅可由運河視角看臺南的景觀以及俯低身體、穿越及觸手可及橋底的特殊體驗，沿途還有魚群躍出水面，遊程驚奇連連。未來船隻將配合潮汐每天開航，一天會有約兩次繞行運河全段的航班。
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全票：500元
半票及優惠票：300元（12
歲以下兒童、65 歲以上老人憑證、或持有身心障礙手冊者得隨同陪行
1 人，須出示身心障礙手冊或其他證明文件）
營運業者：立驛國際有限公司0903232168
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