2022-12-13。牡丹多功能廣場啟用 帶動三牡猴地區觀光
【新北市訊】為推動雙百年環線內三貂嶺、牡丹、猴硐聚落的觀光發展，新北市政府已先後完成淡蘭古道、瑞三鑛業整煤廠及三貂嶺生態友善隧道等景點，因應後續可預見的觀光人潮，新北市政府觀光旅遊局於雙溪區三貂運動公園進行空間活化再利用工程，除增加停車空間，並將公園內籃球場改造為可彈性使用的多功能廣場，平時可提供籃球場運動休憩及停車空間使用外，若遇中大型活動舉辦，亦可整合空間作為活動場地，或擴大臨時停車容量。
隨著淡蘭古道重現、瑞三鑛業整煤廠修復、三貂嶺生態友善隧道開通，讓大眾看到本區未來之潛力，因應未來到訪遊客停車需求，新北市政府觀光旅遊局將三貂運動公園的籃球場空間重新規劃，平時可提供一側全場籃球場供牡丹民眾使用及44輛小客車停車空間；如遇大型活動如路跑、槌球比賽或市集等，可彈性規劃作為活動場地，或將籃球場調整作為停車使用，擴大停車容量至62輛小客車停放，新北市政府觀光旅遊局明年也將此處作為鐵道馬拉松接力賽接力區域。
新北市政府觀光旅遊局局長楊宗珉表示，新北市政府觀光旅遊局為因應雙百年環線聚落三貂嶺、牡丹、猴硐觀光發展新契機及停車空間需求，本案設計植草磚鋪面綠化方式的停車空間與在地周邊環境相互融合，保留現地既有喬木，臨坡側配置低海拔常見的原生灌木草花，以銜接並延續周邊之自然環境，另配置草溝使水能滯留緩降，透過生態工法方式營造永續環境的一部份。
新北市政府觀光旅遊局辦理「雙百年環線三貂嶺、牡丹、猴硐文化敘事聚落計畫」總經費1.07億元，向內政部營建署爭取6,000萬元經費的挹注，在三貂嶺、牡丹、猴硐地帶進行空間環境整合，工程共計二期，本次三貂運動公園空間活化再利用工程係為第一期，工程總經費為1,600萬元，工程已於11月底驗收完成，現已開放使用，第二期聚落營造工程亦已開工，預計112年7月完工。
2022-11-08。猴硐瑞三整煤廠策展 走讀雙百年環線故事
觀光旅遊局規劃並推廣「雙百年環線計畫」，在這範圍內有淡蘭古道見證馬偕博士往宜蘭辛苦傳教的篳路藍縷，有豐富的生態及蕨類植物，有台灣唯一兼有金礦與煤礦的特殊地質，有拿生命拼博一口飯卻貢獻了台灣經濟奇蹟的礦業發展歷史，有一個又一個的火車隧道以及平溪線上火車在不同地景的特殊景緻，三個聚落座落的基隆河谷，有著更多令人驚艷的美景，以及兩百年累積下來豐盛的文化內涵透過本次策展等著大家來尋幽探訪。
觀光旅遊局表示，為了讓更多民眾體會雙百年環線美景及豐富的歷史，觀光旅遊局於猴硐、三貂嶺、牡丹地區除了進行聚落環境營造工程外，也和專家學者、在地團體合作，透過故事的傳譯，讓更多人了解雙百年的豐富內涵。
首先於今(8)日於整煤廠推出1個月的實體展覽，是由地方及關心地方的朋友們，從不同的關心及多元視角，精選100張照片來呈現100則地方深厚的文化基底及動人故事。另外11月28日及12月3日推出3場走讀活動則由專家帶領，安排了走入地方的行程，讓遊客從不同的視角及體驗了解雙百年地區。
相關雙百年系列協作計畫-走讀活動，即日起於新北旅客Facebook粉絲團平台開放報名，名額有限額滿為止，觀光旅遊局邀請市民朋友與外地旅客們一同來尋見你所不知的雙百年環線！
新北市觀光旅遊網：https://newtaipei.travel/
新北旅客Facebook粉絲團：http://www.facebook.com/ntctour
會議結論
一、本次市府所提「雙百年環線-猴硐．三貂嶺．牡丹文化敘事聚落營造計畫」，主要工程項目包括「猴硐聚落」-雙百年生活水岸節點、猴硐神社步道入口、礦工文史教室、猴硐車站周邊無障礙環境、「三貂嶺聚落」-聚落走讀走廊、聚落入口及環境再造，以及「牡丹聚落」-站前運煤廣場、牡丹溪水岸生態營造等，原則同意；本案計畫總經費為新臺幣1億2,700萬元，中央補助款新臺幣6,000萬元，地方配合款新臺幣6,700萬元。
二、本案後續景觀設計宜採七分自然地景加三分歷史文化，選擇改造地點及改造方式應審慎，選點方式應以讓遊客在不影響當地生活下，了解當地文化、特色、自然及礦業遺址為原則，亦不宜新增太多設施，讓原有應帶給遊客體驗礦業文化及早年礦工生活感受的氛圍，不因增加設施反讓遊客產生混淆。簡報示意圖不適合部分，未來設計時要留意，避免將秀麗的村姑整形變西施。
三、本案請確立發展定位，應從環境承載量了解發展與設施的限制，避免過於觀光導向，引入過多觀光客，對當地生活及環境造成衝擊。
四、請市府於110年6月15日前，將審查意見回應對照表及修正計畫書等資料報部備查。
五、後續工程細部設計書圖階段，應邀請本部審查委員至少3位參與設計討論，並依細部設計應注意事項（如附件）辦理。
六、為詳實紀錄「城鎮風貌及創生環境營造計畫」競爭型計畫推動過程，呈現團隊在各地開會過程及各案推動進展，請市府務必透過文檔資料、紀錄片等方式，留下完整的推動成果紀錄，俾利日後宣傳推廣，讓地方民眾瞭解每個個案推動過程之努力、貢獻，以及欲彰顯之價值。
委員審查意見彙整
一、猴硐、三貂嶺與牡丹應是基隆河與雙溪的分水嶺，為雪山山脈沉積岩形成的環境，多丘陵地形受東北季風影響，造就多雨條件水資源豐沛，生態層面為世界罕見的亞熱帶雨林。
二、由於過去產煤，平溪線火車帶動地方發展，其lifestyle非常特殊，需要細緻、微小的規劃設計，打造傳統與現代的規劃空間。
三、目前選定三個計畫基地皆為沒落礦坑產業的小聚落，現地居民多為高齡長者，應留意在地生活之需求，目前計畫仍以觀光客需求為主要考量。
四、避免運用大量人造設施，應著重發展自然地景的體驗。周末假日如何因應大量遊客湧入產生的車輛與垃圾問題，請將配套措施一併考量。
五、簡報P.24、26與28設計手法如何彰顯礦坑選址的場所特色？請勿施設千篇一律的都市步道；猴硐聚落外掛棧道，請檢討必要性及其替代性；三貂嶺聚落景觀護欄(330萬)及休憩棚架(250萬)、牡丹聚落景觀護欄(418萬)，請檢討其必要性及替代性，並請加強猴硐聚落舊醫院前廣場鋪面及林蔭植栽設計。
六、城鎮發展空間議題「各自執行的公共設施—逐漸改變聚落空間樣貌」的策略係「色調彩度、輕巧化、融合環境材質」，後續如果要落實本計畫的不同策略，務必要納入不同利害關係人的參與，以確保本計畫施作的公共性及符合「簡單、自然、好用」的目的。
七、本計畫應思考係以居民日常生活為主或觀光遊憩為主或混合二個不同目的？如果是以居民日常生活為主，便應以簡易修景及滿足居民日常生活所需的設施（例如親水設施或社區小型活動空間）為主；如果是觀光客為主，便應納入交通管理（例如時段性交管）及遊客使用需求，建議在這三個施作點有不同的因應策略及手法。
八、應了解聚落發展演變，從礦業轉為觀光，並詳細盤點資源，著重環境資源的整理及修景，修舊如舊，應先有整體的設施設計準則，避免過度、過大的量體及與環境不協調的設施。
九、相關改造內容如果係鐡路局或其他公有土地，應確認須取得土地使用同意書。本案雙百年環線環境系統整合計畫列為中期辦理，一般整合計畫應於先期規劃完成，是否誤植，請釐清。
十、P.28-29預定工作項目，計畫目標1「重塑文化路徑的敘事環境」、2「開創世代共榮的聚落生活」同樣列有牡丹隧道口至聚落生活水岸、運動公園再造等2項，是否誤植，請釐清。
十一、三聚落12公里的礦業生態或生活博物館環境營造有其文化觀光及自然體驗之吸引力，但山區中分散的小型聚落如何在此計畫理念中重新找回活力？未來在規劃設計時要更細膩思考。
十二、本案設計需以修景、補綴與提點方式讓大地景重新得以感知，產業空間設施適度修復、生活聚落導入新的使用模式，應謹慎考量設計語彙與材料工法，尤其是植栽選種的在地特色，Dark Line完工後必然會帶來遊憩使用之衝擊，本計畫宜先有配套構想，避免地景特色被大幅改變，植栽以在地原生物種為主，不宜再由外引入。
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