高雄市政府水利局＞
http://wrb.kcg.gov.tw/
2020-01-06
高雄市區鐵路地下化園道開闢工程全長約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，市府透過都市計畫變更劃設為綠園道，為市民保留難得的休憩空間，綠園道工程分為左營、高雄、鳳山三個計畫區，鳳山計畫區於已108年11月29日啟動，左營計畫區在今（6）日由李副市長四川率市府團隊邀請市民朋友進行開工動土儀式，一起為高雄打造更優質城市風貌。
崇德路至左營站間園道為鐵路地下化的起點，定位為永續自然生態區，串聯東側原生植物園、西側洲仔溼地與蓮池潭、北側之半屏山與西南側之龜山等綠色自然棲地，選擇腹地較大之空間以營造一個自然開闊的下沉式空間，加入複層植生棲地及塊石造景成為生態跳島，提供親近自然生態場域之機會。
左營站北至中華一路間園道以舊城文史漫活區為主題，臺灣鳳山縣舊城與新城之間往來之古道經過此區，未來將此區島式月台遷移保留，與古道遺址作為重要之雙城廣場空間，結合西側左營舊城"見城計畫"，引導使用者進入歷史場域，傳承高雄舊城故事記憶。
中華一路至明誠四路間園道將打造成為藝文景觀區，設計為可舉辦假日市集或藝文活動展演之大型廣場空間，並以大地藝術師為發展概念，利用大幅繽紛花卉的種植，將城市土地攤為畫布，點綴出多變的色彩風情，作為由南往北進入園道左營段的入口意象，串連自然生態與舊城文史，並迎接高雄市國立美術館的美學與自然。
左營計畫區園道內綠地系統結合二側人行道並引入自行車道路網，連接重要服務設施及休憩據點，並保留記憶中軌道設施，留存鐵道意象美麗印記。園道內大面積綠地，提供雨水最佳滲透機會，配合生態淨化與微滯洪功能的低衝擊設施，如透水鋪面、草溝、滲透溝、植生滯留槽等LID保水透水設計，達到水資源最佳利用以及降低都市熱島效應，落實海綿城市的精神，讓高雄成為一個更進步更現代更宜居的都市。
2019-12-31
隨著數位科技的進步改變了生活也改變了民眾與政府的互動方式，本網站設計策略重點即是透過數位應用傳遞給民眾，同時以服務為導向，使市民朋友等使用者在高雄市政府水利局官網瀏覽上可一目了然，提供豐富、友善的網路服務。
因應行動裝置普及化，為了民眾便於使用網頁資訊，本次改版採響應式(RWD)網頁設計，支援跨平台使用，並導入Google定位服務，民眾可透過手機定位功能，檢視所在地區的防災警戒。
網站同時結合資訊統計圖表，將民眾關注施政重點，如盤點統整出68處易淹水區域、市區排水清疏改善進度及雨水箱涵修復等，使生硬數據透過圖像呈現，透明公開目前清疏進度、施工地點及改善成果等，讓民眾更加了解目前市政建設，網站並介接氣象局雨量資訊，蒐集高雄各雨量站的雨量數據，讓防洪監控更加即時，以強化水情應變。
本次也將局長信箱系統化，民眾可透過網站意見信箱表達陳情事項，亦可線上查詢案件服務進度；此外網站亦建立線上小幫手，提供民眾及企業常用快捷，同時整合line,facebook,twitter,plurk社群溝通管道，提昇為民服務效率。
除了功能服務提升外，在整體網站架構也重新依據使用目的歸類，並導入巨型網頁選單(Mega
Menu)，更便於快速地找尋選單資訊，簡化點選次數，同時也導入關鍵字詞提示服務，提供搜尋引導，藉由本次的服務改版升級，打造更貼心的服務體驗，高雄市政府水利局官網（http://wrb.kcg.gov.tw）歡迎民眾多加利用。
高雄市政府全國水環境改善計畫
2019-07-08
7月4日高雄市政府水利局公開「高雄市區排水清疏改善進度資訊網」，網站內容包含市區易淹水區域改善、排水清疏(區域排水、中小排水及雨水下水道)與雨水下水道箱涵修復等進度資訊，資訊透明且全國首創，各項界面操作簡單，歡迎民眾及各界上網瀏覽了解進度。
市府水利局針對68處易淹水點，積極辦理改善作業，目前已改善13處。另外，在排水清疏方面，區域排水已清疏119公里(94.9%)、中小排水已清疏86公里(89.7%)、雨水下水道已清疏14公里(36.2%)等，以上資訊均可由網站上取得相關資訊。
水利局表示，排水改善及清疏屬於基礎設施維護作業，每年市府均投入大量的人力及經費，由於大多在地下默默的工作，民眾往往無法了解市府工作團隊的努力。因此，市府全面公開排水改善及清疏的工作進度，使市民朋友能即時了解各地區之清疏及改善進度，網站可經由高市水利局官網首頁連接「高雄市區排水清疏改善進度資訊網」、「http://wrb.kcg.gov.tw/eflood_area/」或掃描下方QR CODE進入查詢。
水利局強調接下來將進入颱風季，保持公共排水渠道暢通，是防範地區淹水最重要的任務，為維持排水功能，市府團隊隨時監控氣象資訊，一旦發布颱風或豪雨以上特報，將提前通報各區清潔隊，巡檢轄內易淹水路段、低窪地區水溝及洩水孔，並加強周邊垃圾清除，確保排水暢通，防止強降雨造成道路積水。最後呼籲，市府辦理清疏工作外，仍需市民朋友配合不任意於道路側溝上加設斜坡、不亂倒油污垃圾，方可確實降低各區域淹水風險，以保障生命財產安全。
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