澄清湖運動休閒園區

 

綜合考量園區必要性、都市防洪與整體景觀 內政部都委會修正通過「澄清湖運動園區」案

內政部都市計畫委員會今（17）日召開第1069次會議審議「變更澄清湖特定區計畫（配合澄清湖運動休閒園區暨捷運黃線Y3站建設計畫）案」（以下簡稱本案）。國土管理署表示，有關民間團體所關心的澄清湖防洪治理及風景區景觀等問題，高雄市政府已依照內政部都委會第1066次審議之決議事項及公民或團體陳情意見進行具體補充。市府代表現場也針對澄清湖後續排洪、防災、公共設施改善需求及串聯捷運黃線開發進行逐一說明及釐清各項爭點，經都市計畫委員會審議並充分討論後，決議修正通過；同時請市府就公民團體所提建議意見，在法定計畫書內就現行澄清湖之蓄水機制、因應氣候變遷之都市防災計畫等分析過程完整補充。

高雄市政府代表現場表示，本案配合近期職業棒球之發展政策，確實有改善澄清湖棒球場設施之需要，適度引入運動相關產業，並結合大眾運輸導向(TOD)之發展策略，透過高雄捷運黃線Y3、Y4站設置及沿線公有土地開發之規劃，以促進整體運動園區及周邊交通路廊之建置。此外，考量開發後所帶來地表逕流增加之外部性，市府依據出流管制之水理分析結果設置公園兼滯洪池用地，約可增加6萬噸滯洪容量，以確保氣候變遷之治水韌性調適能力。

另涉及捷運開發區位於澄清湖邊之景觀影響，高雄市政府說明，會以建築設計及立體連通等方式增加湖岸景觀可及性。委員會上也作成決議，請高雄市政府需在細部計畫內研提相關都市設計準則，以落實本案主要計畫所研提之都市再生構想及發展願景。

澄清湖運動休閒園區都計案通過內政部都委會審議 高市府：兼顧水利滯洪 驅動國際級棒球賽場升級

高市府重大建設：澄清湖運動休閒園區都市計畫變更案，今（17）日獲內政部都委會審議修正通過。林欽榮副市長親自率領運動發展局、捷運工程局、水利局、工務局公園處及都市發展局等相關局處團隊與會，在地市議員邱俊憲亦到場陳情發言，並代表市議會相關議員力挺本案。高市府感謝內政部委員大力支持本案，給予澄清湖棒球場提升健全機能、邁向國際的機會。

林欽榮副市長於會中說明，澄清湖棒球場是南部唯一一個A級、可舉辦國際賽事、並容納2萬人觀賽的棒球場。該場域自民國88年啟用迄今已超過25年，一直缺乏捷運大眾運輸通達，周邊也缺乏健全的商業服務機能，迫切需要活化與再發展。高雄捷運黃線Y型路線規劃，將在大鳥松地區設置Y3、Y4兩個車站，為澄清湖棒球場帶來重大發展契機。

水利局也針對民眾團體提出的集水、排水與滯洪問題逐一釐清及詳細說明，再次澄清，計畫範圍現況就是農田，原本就無滯洪功能，也沒有所謂的小貝湖滯洪池公園存在。反而是開發後蓄洪容量可提升至6萬噸。另澄清湖的水源取水自高屏溪，並非透過集水區集水。豪雨前市府會與自來水公司協調停抽，並將水位從EL.17.8m降為17.2m，約可增加65萬噸蓄洪量。此舉不僅確保防洪安全，更體現了高雄市在氣候調適上的前瞻性規劃。

都市發展局指出，本計畫已陸續調整及修正，包括減少使用私有地、加大捷運開發區間距以增加排水機能及湖岸通視性。目前變更範圍並無陳情團體指稱協助財團購地進行土地變更情事，變更捷運聯合開發區以國有及市有土地為主，其中私有地主（均為自然人持有）計有5筆約僅715.7坪，佔捷運聯開區約23.6 ％且已同意納入聯合開發，此次都市計畫變更充分體現政府尊重私有財產權，並與地主攜手協力開發共創雙贏。

運動發展局表示，目前澄清湖棒球場為南部重要運動場域，但周邊缺乏現代化設施，此次都市計畫變更將有效改善場域功能，擴增商業服務及運動休閒機能，為高雄體育事業注入新的活力。本計畫將結合捷運場站聯合開發，擴大運動休閒效益，不僅可提升澄清湖棒球場的國際競爭力，更將促進周邊城市運動產業發展。

捷運工程局強調，因應捷運黃線建設帶來地方發展契機，Y3、Y4車站的設置將有利於澄清湖整體運動園區朝向TOD發展，未來便捷的交通可提供快速轉乘，大幅提升觀眾進出的便利性，打造具有高雄特色的運動交通廊道，同時帶動周邊商業發展；市府亦重視民眾團體維持湖岸通透性之意見，適當縮減捷運開發區規模。

邱俊憲議員在會中以陳情人身分出席發言表示，此案歷經兩年多內政部都委會專案小組審慎討論，不應淪為選擇題，而是可以共榮共存的申論題。計畫內可納入在地民眾期待的公共服務設施，如新行政中心、新國民運動中心等，符合當地民眾多年期待。他強調，地方支持且已期待已久，希望可以儘速通過與開發。

高雄市政府將持續秉持公共利益最大化的原則，與社會各界保持溝通，攜手打造兼具水岸生態、休憩綠帶、交通便利與運動產業發展的國際級運動休閒園區。本計畫不僅是城市基礎建設的重大突破，更象徵高雄邁向國際化、現代化的重要里程碑。